Машина греется до красной отметки,воздух из печки ледяной,останавливаешься,нижний патрубок холодный,низ радиатора тоже,снимаешь крышку с рб(которую тоже поменял)нижний патрубок покомкаешь начинает вроде работать на ходу,сбрасываешь скорость все по новой.
Это называется "постоянное образование воздушной пробки". Очень похоже на "секущую" прокладку ГБЦ, или микротрещину.
Древовидный вид