Замена/неисправности/ремонт вентилятора печки

[AndrBur]

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Вот что надо сделать чтобы поменять вентилятор печки. Кошмар

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.

1. Замена моторчика печки нежными женскими ручками

2. Снятие мотора: shafr49 (разрезная полка и бардачок), разрезная торпедо , mykola (отгибанием торпедо), Натан Фридман (снятие мотора)
3. Печка работает только на 4-й скорости = сгорел резистор , замена резистора
4. установка флажкового преда в резистор =часть 1 и часть 2 от Gorinich
5. Понижение оборотов печки от asnos , от FOХ
6. Свист мотора (отсутствие смазки) - варианты смазки:
-через крыльчатку , снимая салонный фильтр
-сверление корпуса (удобно сверлить шуруповертом).
-через трубку вентиляции (фото) возможно выгорание щеточного узла!
7. Снятие щеточного узла на месте (без снятия мотора) от REANIMATOR
8. Мотор от иномарки: BeconBecon,
9. Альтернатива резистору с поста № 946 и далее.
10. Выгорает F5 при включении печки
11. Обзор моторов печки от Dali
12. Хвала Luzar у (Фирменное наименование: на подшипниках lFh-01211 (ОЕМ № 2111-8118020) или универсальный lFh-01230 (OЕМ № 2123-8118020) со съемной крыльчаткой)
13. Мотор Баутлер - ..отзыв voy@ger за 1 год + 3 мес эксплуатации . 2 года экспл-ции.

на родном моторе Валее-95 втулки, на моторе Лузар и Баутлер - шарикоподшипники,

Резистор добавочный: 21230-8118022-00 или 21230-8118022-01.

14. а. Мотор Бош печки Гранты. б. Фото. в. Каталожный номер.

[TalkMan]

Сообщение от voy@ger

TalkMan, ну да, весь вопрос в том что как смазка на верхней втулке будет держаться, даже если ее нормально положили на заводе)))))

Фетр. Он должен быть пропитан маслом. Не пластичной смазкой как это делают, а именно маслом которое через пористую втулку поступает в место контакта.

Сообщение от voy@ger

я вот ща баутлер юзаю за 800 р. по началу шумноват был по сравнению со стоком, но в последнее время он стал тише, можно сказать на уровне стока.

А шум именно от моторчика или шум аэродинамический, т.е. шум от воздуха. Если тише стал сам моторчик, то это еще нормально, а вот если тише стал аэродинамический шум, то это может означать, что моторчик стал крутиться медленнее, а это в свою очередь может стать предвестником новых проблем.

[voy@ger]

TalkMan, шум от самого моторчика.

[TalkMan]

Сообщение от voy@ger

TalkMan, шум от самого моторчика.

Ну тогда, наверное, прирабатывается.

[a-boss]

Сообщение от aelf

Думаю, на несколько лет хватит))

Громко сказано! Если не включать печку, хватит на столетия.... Через пол-года отпишись,

Сообщение от aelf

К пробегу 15 т.км перестал вращаться на первой скорости, пахло паленым допсопротивлением, на второй нехотя крутился

хотя если ты наматываешь 15 тыс. км за несколько лет, может быть.....

[Gorinich]

Сообщение от voy@ger

я вот ща баутлер юзаю за 800 р. по началу шумноват был по сравнению со стоком, но в последнее время он стал тише, можно сказать на уровне стока.

Я вот пока особо не заметил снижения шума баутлера. Хотя... "человек такая скотина - ко всему привыкает" может субъективно, а может и объективно снизится шум. магнитолу погромче и шума нет. )))

[toureech]

Купил новую машину в июне 12 года, наездил порядка 300-350 моточасов и засвистел вентилятор печки на 1 скорости. На второй скорости свит не слышно из-за шума воздуха. Работал вентилятор постоянно и летом в том числе, большую часть времени на 1 скорости и свист отчетливо слышно, иногда пропадает. Я так подозреваю с холодами будет еще хуже:(. Как раз заменил салонный фильтр на зиму (старый стал попахивать). Крыльчатка была пыльная, но в остальном все было нормально.

Может кто подскажет имеет ли смысл заниматься смазкой вентилятора?
Почитал пару страниц, говорят смазывать смысла нет, опять зажужжит. Если смазывать, то я так понял идеальный вариант трансмиссионное масло, оно погуще чем силиконовая смазка и предназначено именно для смазки трущихся деталей.
Ехать на гарантию желания нет, т.к. официалы даже масло в ДВС заменить не могут (перелили порядка 300 мл) и поставят такой же мотор и естественно не будут его смазывать и т.п. и т.д.
Обзор двигателей в шапке почитал. Хочу купить новый двигатель, что посоветуете?

[voy@ger]

бери лузар или баутлер у них крыльчатка на 2х подшипниках сидит, остальные хз пока инфа мало по ним. у меня баутлер стоит 2й месяц, чуть шумнее штатного со 2 й скорости но дует нормально. свой родной смазывал, но хватало макс на 2-3 мес.

[aland]

Сообщение от toureech

заниматься смазкой вентилятора?

на прошлой калине за 3 года мазал 2 раза - мотор не свистел (машину так и продал)
на нынешней смазал весной 2012 - пока все ок. ттт.
мазал моторкой.
по моторам voy@gerа, поддерживаю.

[toureech]

Сообщение от voy@ger

бери лузар или баутлер у них крыльчатка на 2х подшипниках сидит, остальные хз пока инфа мало по ним. у меня баутлер стоит 2й месяц, чуть шумнее штатного со 2 й скорости но дует нормально. свой родной смазывал, но хватало макс на 2-3 мес.

Я бы хотел набить подшипники (раз уж это такой проблемный узел) хотя бы смазкой "Вымпел" или МС1000.
Смазывать каждый 2-3 месяца зимой нет возможности, машина на улице, гаража нет.

[dimmer22]

toureech, Попробуй смазать для начала, я делал так. Масло, думаю, лучше моторку, трансмисионное зимой густовато будет. Смазывал только нижний подшипник. Верхний - шариковый, закрытый, подобраться к нему трудно, только если пустить масло по валу от крыльчатки, сняв воздушный фильтр. Да и свистит, похоже, только нижняя втулка.