Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
с момента регулировки пары подробнее. Хочется почитать. Сравню с тем, что на тренингах в соллерсе говорят. При замене сальника всегда смотрят на сапун, меняют часто на волговский с медной крышкой-он продувается ртом легко, уазовский завальцованный-тяжело-отсюда избыток давления в картере-соответственно течи. А ремень как надо поставить? Может тебе длины ремней/ремня подсказать, номерв подшипников в роликах? Плохой ремень-чей производитель? Клиент Лох и в курсе производителя ремня. Завод КПП не дает ремонтировать, если что....тупо замена в гарантийный период. Юзер....иди мимо
Тока вот регулировку пар никто делать не умеет и не делает, и это факт. При замере сальника у меня лично нифига не смотрели сапун(просто заменили сальник), сапун не Волговский, а всю жизнь Газелевский, профи блин. Кстати любой сапун забивается оч.быстро в грязи(ему деваться некуда, выход вентиляция наверх трубками). Про КПП вообще молчу, но и в примитивной раздатке у вас никто ни в зуб ногой, только тупая замена целиком всего. И дай Бог хоть какой-нибудь редкий проффесионализм в замене расходников. Ты мне еще про вашу замену ремня напиши с минимальной ходимостью. У меня больше 30 прошел, там ломаться нечему.
Последний раз редактировалось Kol888; 05.01.2013 в 22:15..
Тока вот регулировку пар никто делать не умеет и не делает, и это факт.
В МСК наверно не умеют....или не хотят
Цитата:
Сообщение от Kol888
При замере сальника у меня нифига не смотрели, и он не Волговский, а всю жизнь Газелевский, профи блин
ну это ты докопался.....ГАЗовский тебя устроит?....или ты скажешь, что это от 3110, а тебе говорю про 3307. Не ищи зацепок, утонешь
Цитата:
Сообщение от Kol888
Кстати любой сапун забивается оч.быстро в грязи(ему деваться некуда, выход вентиляция наверх)
Энтож внедорожник-не порядок! Течи обеспечены. А может ты мне расскажешь про компрессоры на мостах, которые надувают мост, чтоб грязь не попала, сальники лучше смазавались?
Цитата:
Сообщение от Kol888
Про КПП вообще молчу
а ты запчасти видел в продаже?
Цитата:
Сообщение от Kol888
но и в примитивной раздатке у вас никто ни в зуб ногой, только тупая замена целиком всего
посмотри на стоимость запчастей+ работа=проще поменять целиком, если глобальный ремонт предстоит
Цитата:
Сообщение от Kol888
И дай Бог хоть какой-нибудь редкий проффесионализм в замене расходников.
И какой там особый профессионализм нужен?
Ах да. Чтоб избавиться от коррозии, сделать грамотную регулировку моста, "шкворней", не забыть правильно пластинку на суппорте поставить и впрям надо быть профи
В МСК наверно не умеют....или не хотят
ну это ты докопался.....ГАЗовский тебя устроит?....или ты скажешь, что это от 3110, а тебе говорю про 3307. Не ищи зацепок, утонешь
При чем МСК. Ни в одном Уазофоруме НИ РАЗУ не было упоминания о замене на другие кроме Газелевских, а там ребята похлеще сидят чем пофигисты на СТО. В грязи они забьются, по сути еще ничего не изобретено кроме вывода трубок наверх.
Ремонтом раздаток занимаются все на коленке (вернее в основном не ремонтом а заменой передаточных чисел), все запчасти копейки, про проблемность ремонта раздатки гон.
А насчет проффесионализма к вам никто и не ездит, ога. Разве ТО-0, иногда 1. Впрочем это не только к вам.
Логан актуален года 2-3 назад. Выбравшие его может и не проиграли.
таки и верно технология не стоит на месте конкуренция
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Kol888
Понимаешь ты работаешь подмастерьем где-то на станции. Но Ховер в качестве внедорожника не рассматривается пользователями других именитых марок в качестве внедорожников вообще!!! Вообще, ты понимаешь? Не веришь, спроси. Хитрая Кетайщина никому не сдалась, и это правильно.
понимаешь наверное 10% покупателей берут джип для внедорог, остальные будут эксплуатировать не более легковушки
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Kol888
При замере сальника у меня лично нифига не смотрели сапун(просто заменили сальник),
Пока еще не выигрывает....может только в мечтах гона
для моих дорог выигрывает. В дебри не лазию, а для непрочищенных дворов самое то.У бати нива шеви конторская-ему нравится, так он любитель монеты искать в полях-для него пойдет, ездит он не быстро, комфортом и прочими слабостями не избалован.
Вик какие-то обновления логана с 2005 года не очень. На калине...на вскидку
-тож новые зеркала
-ручки сразу нормальные...единственное раньше личинки были на обеих дверях, сейчас на водительской, причем заметь-личинка в ручке, а не в металле
-Эур поменялся
-добавлены с 2007 года 1.4 мотор, с 2010-1.6 16 клап
-кондей, абс, полные электропакеты, подголовники, всякие датчики света, парктроники, обогрев лобовухи, комбинированный салон(про ткань не говорю-вариантов там было море, как и цветов кузовов...у логана помнится синий, белый, бежевый, серый, черный....блэк лайн ипать)
-появилась рейка покороче, колеса задние завалили, педаль ЭПГ, евро-4.
-всякие мелочи типа замков, всевозможных креплений не будем рассматривать-мелочь.
-а уж сколько комплектаций было-сам запутаешься
-АКПП появилась на гранте, чуть позже......на логане тож долго шла до нас.
-на калине 2 обещают курсовую устойчивость...на нашем логане-2 будут предлагать? а боковые подушки?
На нью Логане будет другая приборная панель, рулевое колесо, кресла, а также передняя консоль . В зависимости от комплектации, доступны темно-серая или двухцветная центральная панель. В качестве опции на европейских рынках на всех моделях теперь можно установить мультимейдийную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном MEDIA NAV. Он отвечает за работу радио и аудиосистемы, навигации и телефона.
Также доступна мультимедийная система Dacia Plug&Radio с широкоформатным дисплеем, CD –плеером, возможностью воспроизведения MP3, Bluetooth, с разъемами аудио и USB на передней панели и с управлением, вынесенным под рулевое колесо.
На новых Logan и Sandero, в зависимости от комплектации, появится круиз-контроль и задние парковочные датчики. Уже в самую доступную комплектацию включены передние и боковые подушки безопасности водителя и пассажира и ESP.
Для меня более актуальна шумоизоляция салона . а в Калине да поменялся ЭУР но от этого не стал менее глючнее . Тема эта как и прежде актуальна и занимает многие сотни страниц .
Репутация нарабатывается долгими годами выпуском качественной продукции. И даже постепенное улучшение качества и устранение слабых мест и недоработок даёт эффект с большой задержкой, поскольку в эксплуатации находятся автомобили с первоначальными грехами и отзывы владельцев перекрывают те улучшения, которые появляются в последнее время и чтобы тут не говорили , а по качеству Калина на много уступает Логану и это факт и даже уступает Ларгусу вазовской сборки .
а в Калине да поменялся ЭУР но от этого не стал менее глючнее . Тема эта как и прежде актуальна и занимает многие сотни страниц
Все продолжаешь по количеству страниц оценивать глюки калиновского ЭУРа?
Помнится, ты говорил, что стоял у ворот автосервиса, считал количество Калин, приехавших туда для лечения шума коробаса путем замены выжимного, а статистику привести постеснялся. С ЭУРом похоже та же история ))
понимаешь наверное 10% покупателей берут джип для внедорог, остальные будут эксплуатировать не более легковушки
Линейный вид
