Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 2
Добрый день. Пару дней назад. стала на холостых поддергивать. Сначала думал ничего страшного, но сегодня проявилось сильнее. После получаса езды стало поддергивать часто и постоянно. на холостых, и вскоре вообще загорелся чек (стал моргать, потом горел постоянно) при движении стало подтраивать, газуешь трясет. иногда вроде и нормально. Машина периодически едет рывками, такое ощущение что не все цилиндры работают. Ближе к концу маршрута, стало вроде чуть лучше, но все равно на холостых обороты падают и подтряхивает.
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 2
Всем привет,помогите разобраться когда переключаеш на нейтралку и жмеш тормоз у ДВС плавают обороты а,когда от пускаеш педаль тормоза и катишся ДВС роботает ровно машинка е-газ в чем дело.
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 2
Всем привет. Есть вопрос по поводу двигателя.
У родственникика калина 1,6 8 V.
Троит на холодную почти всегда. Двигатель работает неровно. К примеру, поехал, машина тянет плохо как на 3х цилиндрах. Проехал км 3, останавливаюсь в магазин, выхожу через 5 мин. Завожу, и машину не узнать. Едет, тянет, прет... Так можно и до работы доехать (15км). может и снова них с того звтроить.
Бывало просто прямо в движении глушу и тут же завожу — помогает!
Съездили на диагностику, там заменили свечи, все датчики проверили все вроде в норме. Но по замерам компрессии везде, кроме 2– го цилиндра около 12, вот 2 м гдето 7–8 очков!!! залили масло, компрессия поднялась! Значит кольца? Как такое может быть при пробеге 44 тысячи — хз. Автоваз еще– мае.
ну, это ладно, все таки троение же после перезапуска пропадает, тяга появляется! Это же не связать с компрессией. У нее может с завода такая проблема с этим цилинром, но машина же ехала. Она и сейчас едет, и даже фору дает многим. Может все таки что то ещё влияет?
кстати, масло вообще не доливается никаких дымов постаронних все норм. Куда копнуть?
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 2
Цитата:
Сообщение от GUTA
Всем привет. Есть вопрос по поводу двигателя.
У родственникика калина 1,6 8 V.
Троит на холодную почти всегда. Двигатель работает неровно. К примеру, поехал, машина тянет плохо как на 3х цилиндрах. Проехал км 3, останавливаюсь в магазин, выхожу через 5 мин. Завожу, и машину не узнать. Едет, тянет, прет... Так можно и до работы доехать (15км). может и снова них с того звтроить.
Бывало просто прямо в движении глушу и тут же завожу — помогает!
Съездили на диагностику, там заменили свечи, все датчики проверили все вроде в норме. Но по замерам компрессии везде, кроме 2– го цилиндра около 12, вот 2 м гдето 7–8 очков!!! залили масло, компрессия поднялась! Значит кольца? Как такое может быть при пробеге 44 тысячи — хз. Автоваз еще– мае.
ну, это ладно, все таки троение же после перезапуска пропадает, тяга появляется! Это же не связать с компрессией. У нее может с завода такая проблема с этим цилинром, но машина же ехала. Она и сейчас едет, и даже фору дает многим. Может все таки что то ещё влияет?
кстати, масло вообще не доливается никаких дымов постаронних все норм. Куда копнуть?
Глушак чернеет изнутри? Клапан 99,9% - у многих трещины в выпускных клапанах
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 2
Цитата:
Сообщение от 81076
Глушак чернеет изнутри? Клапан 99,9% - у многих трещины в выпускных клапанах
Я не большой спец по ДВС, но ИМХО если бы это был клапан - компрессия с маслом не поднялась бы
Цитата:
Сообщение от GUTA
вот 2 м гдето 7–8 очков!!! залили масло, компрессия поднялась!...Куда копнуть?
GUTA, т.е. если тебе подскажут куда копнуть, тебя что - все будет устраивать что ли и ты будешь продолжать ездить, зная о таких цифрах во 2 цилиндре? Предлагаю не ломать пока мозг, все равно надо скидывать "голову", а там поглядишь как себя вести будет авто после устранения этоко косяка и сборки.
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Alex-68
Я не большой спец по ДВС, но ИМХО если бы это был клапан - компрессия с маслом не поднялась бы
GUTA, т.е. если тебе подскажут куда копнуть, тебя что - все будет устраивать что ли и ты будешь продолжать ездить, зная о таких цифрах во 2 цилиндре? Предлагаю не ломать пока мозг, все равно надо скидывать "голову", а там поглядишь как себя вести будет авто после устранения этоко косяка и сборки.
если выяснится, что ошибки по пропускам....
Линейный вид
