Открытое письмо одноклубникам о "ДромоКалине"!

[MelnikV]

Открытое письмо участникам Лада Калина Клуба и всем, кому небезразлична ситуация с «дромовской Калиной».

Уважаемые одноклубники!

Два с половиной года назад журналисты с одного дальневосточного сайта купили Лада Калина Спорт с «мутной» историей и погнали ее в автопробег из Москвы во Владивосток. Не жалея. Затем еще на гоночных трассах «тестировали» и на «гравийках» проверяли. А еще отдавали ее «вазоненавистникам», попадали в ДТП и неудачно ремонтировали.

С самого начала эта история отдавала душком черного пиара, но только сейчас приняла поистине небывалые формы. Авторы блога пригласили посетить Россию известную в Интернете порнозвезду Сашу Грей (Sasha Grey, настоящее имя - Мариина Энн Хээнцис), посулив гонорар в 15 миллионов рублей и возможность прокатиться за рулем Лады Калины Спорт. Она согласилась и прилетела в сопровождении свиты из телохранителей, переводчиков, фото- и видео-операторов, визажистов и т.д.

Да и тест-драйвом это назвать язык не поворачивается, Саша летает на самолетах по России и ездит на дорогих иномарках премиального класса, а за руль российских автомобилей садится только перед камерами.

Но не в Саше дело, дело в Калине. Убитый автомобиль эффектно перед телекамерами артистка окончательно «ушатала» при неумелых попытках проехать боком. Дрифт на переднем приводе явно не удался. Правильно говорят в народе - машины сами не ломаются – их ломают. И теперь все, кому не лень транслируют тред: под Сашей сломалась Калина в самом начале автопробега.

Вместо того, чтобы провести нормальную диагностику автомобиля и дальнейший ремонт, организаторы решили продать Калину на аукционе, назначив в качестве стартовой цены 1 (один) рубль. Наверное, чтобы еще сильнее обидеть многочисленных «калиноводов» и любителей марки LADA.

А теперь главный вопрос, который должен волновать любого мыслящего человека - для чего весь этот спектакль с Калиной Спорт? Кто стоит за всем этим? Каковы реальные цели у организаторов этого пробега?

Предлагаю всем неравнодушным одноклубникам высказаться по этой теме.

С уважением, Виталий Мельников

p.s.: я на форуме с 2009 года, мало пишу, но много читаю. Обидно за Калину и родной Хабаровск.

[MadBug]

Сообщение от Rat

Кстати, тут тоже полно людей с сальными намеками. Претендующими на остроумие

Объект намеков - профессионал-ка в своем деле, её в соответствующую отрасль киноиндустрии силком никто не тянул (я ради интереса педивикию почитал)). Где ж тут сальность?) Прошлого (пошлого) не воротишь)).

[Antropoff]

Сообщение от MadBug

Согласен. Но в комплексе, именно в комплексе характеристик - машина просто замечательная. Яростно влюбиться - это перебор (как и везде, на Калинофоруме имеются ультраправые)), но любить - есть за что. Попробую от обратного. Попытайтесь мне, практичному и рачительному, посоветовать авто со следующими параметрами:
-компактный универсал, можно хэтч, но с нормальным емким багажником (садовод, любитель отдыха на природе); лифтбэк, с багажником в 2 Калиноуниверсальных (если не раскладывать сидения)
-двигатель 1,6 16-клопов, с приемлемой мощностью (безопасный обгон фур на трассе, часто на межгород хожу); 1.4, 16 клап, 80 сил, меха - на трассе хожу тоже не мало - 70% пробега там - мотора хватает. безопасный обгон фур даст только рация
-ремонтопригодный в любой мастерской, запчасти есть почти везде (в том числе - всяческие внутрисалонные пластмассовые детали, которые легко повредить); проблем не испытывал. адекватная гарантия, запчасти в наличии есть и в розницу
-высокий клиренс, короткие свесы (опять же - сад-огород, природа); достаточный, даже с бОльшей базой
-удобно и быстротрансформируемый салон для перевозки габаритных грузов; Имеется
-комфорт водителя и пассажиров в сибирских условиях (беспроблемный запуск в морозы, эффективное отопление салона, кондиционер, салонный фильтр, наличие рециркуляции (важно, особенно после старших моделей ВАЗа), подогревы всего и вся, мелкие и приятные мелочи жизни вроде отсутствия весел на задних дверках, электрорегулировка зеркал); подогревов и ЭСП сзади да, нету. Зато есть антибукс в базе, автоматическое включение света, регулировки сидений спереди по высоте и руля по вылету (для меня это важнее, чем стеклоподъемники сзади на веслах - я ими все равно не пользуюсь, ибо есть климат)
-АБС (хотя хрен его знает, я и без него не напрягался)); Имеется, к тому же с антибуксом
-усилитель руля, лучше электро, ибо ГУР наших морозцев иногда не держит, хоть и не на Севере живем. Крайне полезная штука при парковке); электроусилитель с переменным усилием
-хороший обзор;имеется, ширина задних стоек компенсируется хорошими зеркалами
-нормальная подвеска (а не как на Самарах, при чуть более-менее приличной загрузке едешь носом вверх, и так - не только на Самарах. Проставки не предлагать - шаманство), подвеска не должна быть жесткой (много и по проселкам приходится мотаться, по "гребенке"...в японцах некоторых на такой дороге можно зубы потерять, плавали-знаем)); хорошая подвеска, высокая, независимая вся. стойки не стучат, не текут
-отличный (хороший) свет; прекрасный свет
-посадка не на полу салона); регулируется без применения инструмента
-более-менее приятный салон; мне нравится
-НОВЫЙ авто. Новый, пробег 12 км был.
И самое главное - по цене в пределах 600 тысяч рублей. 578000

Ибо более платить за железяку давит жаба (растет сын, нужно учить, покупать ему квартиру, женить)), хотя возможности позволяют. Как-то так. Собственно, требования привел еще не все).

Нет, скажи, как можно любить ЖЕЛЕЗО ? Я вот к чему. Мы же живые люди

Я выделил свои камменты к твоему посту в сранении с Октавией А5 ФЛ 20011 год, 1,4 л. атмо, меха, комплектация Классик.

Давай сравним Калину и Октавию, результат будет явно с перекосом к Октавии начиная от сравнения класса авто и заканчивая общим ощущением машины, но с явным выводом: Октавия лучше ровно на столько, сколько она дороже Калины. И не более того.

Меня с самого начала калино- и приороклубов удивляла фанатичность местных владельцев... Да, я с теплом вспоминаю перавую машину, ощущения, мне нравится нынешняя машина, которая моим требованиям более чем удовлетворяет, но любить их... абсурд - у меня жена есть для этого.. автомобиль это инструмент, облегчающий нам жизнь и не более того.

А вот если сумму ограничить не 600, а 400 т.р., то тут уже конкурентов искать будет сложнее

[Rat]

Сообщение от MadBug

Объект намеков - профессионал-ка в своем деле, её в соответствующую отрасль киноиндустрии силком никто не тянул (я ради интереса педивикию почитал)). Где ж тут сальность?) Прошлого (пошлого) не воротишь)).

Ну было так было, и что теперь? На каждом углу тыкать?

[Antropoff]

Сообщение от u_peter

ВАЗ именно так и поступил, весь механизм разрабатывали и производят варяги, они и накосячили. Плохо, что ОПК ВАЗа сразу этого не выявило, и менять стали только сейчас, но справедливости ради скажем, что и на других бюджетках проблемы с качеством аналогичные, вспомнить хоть заднюю подвеску соляриса...

Ой, да полноте, ездил я на Солярисе первого выпуска без доработок подесвки - ничего крамольного не нашел в гражданских условиях...

[Rat]

Сообщение от MadBug

Кое-кто с Droma пытается её таковой представить.
Согласен. Но в комплексе, именно в комплексе характеристик - машина просто замечательная. Яростно влюбиться - это перебор (как и везде, на Калинофоруме имеются ультраправые)), но любить - есть за что. Попробую от обратного. Попытайтесь мне, практичному и рачительному, посоветовать авто со следующими параметрами:
-компактный универсал, можно хэтч, но с нормальным емким багажником (садовод, любитель отдыха на природе);
-двигатель 1,6 16-клопов, с приемлемой мощностью (безопасный обгон фур на трассе, часто на межгород хожу);
-ремонтопригодный в любой мастерской, запчасти есть почти везде (в том числе - всяческие внутрисалонные пластмассовые детали, которые легко повредить);
-высокий клиренс, короткие свесы (опять же - сад-огород, природа);
-удобно и быстротрансформируемый салон для перевозки габаритных грузов;
-комфорт водителя и пассажиров в сибирских условиях (беспроблемный запуск в морозы, эффективное отопление салона, кондиционер, салонный фильтр, наличие рециркуляции (важно, особенно после старших моделей ВАЗа), подогревы всего и вся, мелкие и приятные мелочи жизни вроде отсутствия весел на задних дверках, электрорегулировка зеркал);
-АБС (хотя хрен его знает, я и без него не напрягался));
-усилитель руля, лучше электро, ибо ГУР наших морозцев иногда не держит, хоть и не на Севере живем. Крайне полезная штука при парковке);
-хороший обзор;
-нормальная подвеска (а не как на Самарах, при чуть более-менее приличной загрузке едешь носом вверх, и так - не только на Самарах. Проставки не предлагать - шаманство), подвеска не должна быть жесткой (много и по проселкам приходится мотаться, по "гребенке"...в японцах некоторых на такой дороге можно зубы потерять, плавали-знаем));
-отличный (хороший) свет;
-посадка не на полу салона);
-более-менее приятный салон;
-НОВЫЙ авто.
И самое главное - по цене в пределах 600 тысяч рублей. Ибо более платить за железяку давит жаба (растет сын, нужно учить, покупать ему квартиру, женить)), хотя возможности позволяют. Как-то так. Собственно, требования привел еще не все).

Это хороший прием.
оголтелые прулеводы также поступают-
дайте говорят за 400 тысяч машину где, гур,шмур и бикфордов шнур.
И начинают описывать комплектацию свое повозки.

Добавлено через 1 минуту
Кстати, +10000 Лехе Антропоффу.
Что за фетиш заниматься сексом с железками, или боготворить их.

[scl]

Сообщение от Antropoff

А вы дадите СВОЮ машину ? поиспытывать... сомневаюсь...

изначально разные вещи сравниваете.

Добавлено через 2 минуты
кстати, на сайте голосовалку открыли - кого в следующий раз позвать... так вот: ТопГир лидирует с счетом в 69 процентов...

да легко,если баш на баш ну и о они же получили

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Пугачев

Мда... Сломается-не сломается... Я езжу на Калине там, где дорогие пузотерки просто не проедут. Моя не ломается. Через 3 недели машине будет 2 года. Пробег на сегодня = 73500 км. Ни одной серьезной поломки. Если что и ломалось, то раза 3-4. Цена ремонтов в пределах 150-1000 руб. Остальное - плановые ТО, самое дорогое из которых около 6000 руб.
Для меня единственный недостаток у Калины - отсутствие полного привода. И всё.
И мне не понятно, когда слышу от водителей иномарок: машине уже 3 года, пробег аж 30 тыщщщ!!! Наверное пора менять на новую!!!
Она тебя чё - задолбала ремонтами? Или оказалась говном, кредит за которое ты выплачивал эти 3 года? А мож ездить не умеешь и сам затрахал (растряс) своё авто? Ну тогда не вам судить других, товарищи "прокладки".

причина замены трехлетнего авто проста -кончается гарантия и владелец быстрее пытается избавиться от авто,так как потом придется за свой счет ее ремонтировать,а ремонт иномарок недешевый...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от rol

женЫ сестра живет в Находке и приехав к нам в гости увидела нашу калину.Спросив про цену,а купил новую за 254т.руб грит приехали бы к нам и за эти деньги купили бы машину которая и задницу подтерала вам.Вот такой привычный настрой у людей ДВ.Я просто ответил что если жил бы у вас на ДВ то естественно ездил на прульке где и запчасти есть правда б/у но купить безпроблемно как беспроблемно я покупаю новую запчасть для своей калины сдесь у себя дома.Т.е. получаеться где живем там и покупаем.А что грей -девка работает и заробатываета как может и умеет,а дром вроде тоже но очень непонятно с каким то уклоном.

в плане запчастей на дв все понятно,но речь то идет о том что якобы праворульки надежнее чем новый ваз,это ведь полная чушь, ломается все...или сравнивают изначально машины выше классом...
p.s. на этих выходных пришлось покататься на harrier 2.4 ,ну что можно сказать,машинка конечно получше,но это лексус,хоть и старенький и кроссовер
но вибрации есть,двигатель 2.4 слабый на автомате , головной свет хуже,тормоза как ни странно менее эффективные чем на калине спорт...
движок почему то трещит словно не бензин, а дизель...
вердикт себе бы такую не взял..

[Alexmax42]

Сообщение от u_peter

ВАЗ именно так и поступил, весь механизм разрабатывали и производят варяги, они и накосячили. Плохо, что ОПК ВАЗа сразу этого не выявило, и менять стали только сейчас, но справедливости ради скажем, что и на других бюджетках проблемы с качеством аналогичные, вспомнить хоть заднюю подвеску соляриса...

Справедливости ради скажем, что Хундай 3 или 4 раза подвеску поменял, именно для русских дураков, которые любят едзить на "волнах" под 140.
А варяги, насколько я понял конструкцию, не косячили. Они похоже просто не знали, что в легковом авто с 4 цилиндровым двиглом в принципе возможен такой уровень вибрации.
Интересно наблюдать, как ВАЗ уже 7 лет выпускает виброавтомобили, а для устранения проблемы поступает так же, как мы в гаражах (тягу реактивную выкинуть, опоры там поменять и т.п.).

[MadBug]

Сообщение от Antropoff

Нет, скажи, как можно любить ЖЕЛЕЗО ? Я вот к чему. Мы же живые люди

Можно).Авто - есть достаточно сложный агрегат из целого комплекса составляющих, каждому из которых можно подобрать человеческие аналоги органов). нужно хотя бы с уважением относиться к этому железу, и оно не подведет. Ладно, эзотерика). По Вашему авто - имеется похожее у коллеги. 80 л.с. маловато (да что там говорить - очень мало, мне 78 л.с. не хватало, обгон, особенно загруженным, нужно было "строить"), не стал гуглить массу авто, думаю, тяжелее Калины. Свесы (мне свесы "пятнахи" очень мешали). По плюшкам - авто с меньшими плюшками (а они, т-т-т, у меня работают без серьезных нареканий, в дневнике все описано), чем на Калине, уже не интересны. Да, на этом автомобиле приятно кататься на трассе, в нем тихо, нет вибраций, все приятно для глаза и рук... но нет универсальности - "и в пир, и в мир". Не мой аппарат.) З.ы. Не обижайтесь). С уважением отношусь к Вашему выбору.

[Brocker]

Сообщение от Raven

(сам дромовец с десятилетним стажем).

я бы постеснялся такое заявлять на обширную публику. серьезно. нет желания никого обижать но в свете последних событий это выглядит прямо скажем самобичеванием. я вот например не зареген на дроме и горжусь этим сейчас.

[MadBug]

Сообщение от Rat

Ну было так было, и что теперь? На каждом углу тыкать?

Конечно. Ибо возводить в звезды очередную ТП, заработавшую себе славу причинным местом, да еще и приглашенную в качестве "иксперта" на вроде-как автомобильный портал - нонсенс).

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Rat

Это хороший прием.
оголтелые прулеводы также поступают

Вы ВНИМАТЕЛЬНО мой пост перечитайте). Прулеводы НОВЫХ машин не покупают, если что)))).

Добавлено через 4 минуты
Кстати, судя по оценкам, данными в комментариях к заключению блога А.Грей самими же дромовцами, акция с треском провалилась. Так что весь сыр-бор, который мы тут устроили, яйца выеденного не стоит)))).