Калина с Е-Газом: клевки при переключении передач

[avsint]

Сообщение от Nadya

...до тех пор, пока обороты коленвала выше некоторой величины. По-моему, до 2000 об/мин (не помню точно).

Если по-вашему, то при определенных условиях, на спуске - вместо торможения двигателем произойдет самопроизвольное подгазовывание. Даже карбюраторные экономайзеры принудительного холостого хода переставали обеднять смесь на меньших оборотах. А для ЭСУД достаточно доли секунды для того, чтобы нормализовать топливоподачу и поэтому нулевой расход при торможении двигателем продолжается вплоть до диапазона холостых наката (при движении для комфорта и стабильности Е-газ немного увеличивает обороты холостого хода). Ну даже не вдаваясь в теорию - ну зачем впрыскивать топливо, если обороты стабильно выше холостых, а педаль газа не нажата... Вот и получается, что если человек полностью бросает педаль газа при переключении, то при отпускании сцепления двигатель, благодаря быстродействию Е-газа, успевает перейти в режим торможения. После которого от него сразу требуют резкого увеличения мощности. Но в трансмиссии к этому моменту "выбрался" свободный ход, и на пониженных передачах происходит резкая передача крутящего момента с последующим повторным кратковременным торможением двигателем, в результате чего и получается "клевок". Е-газ не будет приводить к этому только на дорогих трансмиссиях.