Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 1

[anatoliy563]

Сообщение от oapv

реле должно быть на 40 А

Спасибо за инфу, поменяю незамедлительно.

Добавлено через 26 минут

Сообщение от ввасилий

Вот ссылочка интересная:

С этой ссылочкой я знаком, благодарю за проявленное внимание. Если бы винт хотя бы "дёргался" при каких-либо ситуациях, карлсон работает безукоризненно, если бы я не подключил светодиод (совершенно случайно) к 30 контакту реле и массе, то есть в параллель обмотки эл-ля винта, то ни когда бы не обратил внимание на этот трёпанный импульс. Я искал ответ на вопрос: почему залипло реле при включении ДВС, до этого винт не работал, температура ОЖ была примерно 90 гр., то есть реле вообще не должно было сработать. Оказалось - при включении зажигания через винт пролетает стабильный коротенький импульс.
Контакты реле изношены до безобразия (рассматривал в 7-кратную лупу).
Выкрою время, более глубоко попытаюсь поискать ответ на этот вопрос. Может всё это только на моей Калине? Хотя за машиной постоянно слежу, к электричеству, особенно, неравнодушен.