Что взять после Калины?! -2

[Trojan58]

120 л.с. на с4 меня вообще не обламывают(по мощности и расходу), но если бы у меня был выбор между 120 и 150 я бы присматривался к 150(лошадей много не бывает)))

[nio58]

Сообщение от AV58ru

это не деньги вообще

в общем то да, сумма небольшая, но все же разница есть.

[zemljak]

Сообщение от nio58

глобальными проблемами этих агрегатов,

турбированные агрегаты и коробки-роботы от других производителей (ситроен форд) не менее проблемны.просто другие марки не так распространены.
тот же твой вариатор-прикольная штука, но знакомый на теане попал на 230 тыс. Замена вариатора (ремонтировать его не берутся).
Надежная связка атмосферник + класический автомат. но не вечно же на них ездить. прогресс то должен быть

[nio58]

Сообщение от zemljak

тот же твой вариатор-прикольная штука

Да, я в этом вопросе прошарен. Его желательно грамотно эксплуатировать и обслуживать. Убить его достаточно не сложно.

Сообщение от zemljak

ремонтировать его не берутся

Сложного в ремонте ничего нет, даже проще АКПП, просто дилеры никогда ремонтами трансмиссий не занимаются, только меняют

[zemljak]

Сообщение от nio58

Если пошарить по форумам

любой марки, то наткнешся на кучу проблем. Форум ж эт как поликлиника, в основном с жалобами

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от nio58

просто дилеры никогда ремонтами трансмиссий не занимаются, только меняют

вот и да. нафик им геммор с ремонтом. заменил в сборе и красота. может неофициалы умеют ремонтировать-не знаю

[nio58]

Сообщение от zemljak

турбированные агрегаты и коробки-роботы от других производителей (ситроен форд) не менее проблемны

1.6 турбо от PСA вроде достаточно надежный, по крайней мере таких проблем как на 1.4 VAG там не было.
Фордовский powershift тоже надежный достаточно (другое дело он немного дерганый в эксплуатации бывает), пакеты сцеплений через 30 тысяч как на 25% октавий там не меняли

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от nio58

Например?

октавию назвали. добавлю Короллу.
можно глянуть на Цивик.
Мне просто французы не комильфо из-за экономии на электричестве.

[Trojan58]

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

не комильфо из-за экономии на электричестве

что имеешь ввиду?

[nio58]

Сообщение от zemljak

может неофициалы умеют ремонтировать

Сейчас такие варики устанавливают на десяток автомобилей разных марок и они при этом взаимозаменяемые. Так что уже умеют и ремонтировать, есть кто сам ремонтирует, форумы уже фотоотчетами обросли. Но чаще просто берут контрактный агрегат за 40-50 тысяч. Благо умирает он не мгновенно а постепенно, некоторые на умирающем по 20 -30 тыс.км накатывают

[zemljak]

Сообщение от nio58

Но чаще народ просто берет контрактный агрегат за 40-50 тысяч.

и сливает машину)))