Тут как говориться вскрытие покажет. Имеется в виду опыт эксплуатации в хорошем смысле. Лично сам доволен, что стоит японская классика, отлично настроенная.
Цитата:
Сообщение от Dimaz1982
чем больше передач в КПП, тем в меньшем диапазоне оборотов можно работать двигателю, т.е. держаться на оборотах максимального крутящего момента и соответственно минимального расхода топлива - это плюсы. Минус - это большее количество переключений и, очевидно, больший износ механизмов переключения
Понимаю, понимаю. Но тут и движку надо учитывать. Приоромотор ближе к 4000 начинает выходить на максимальный крутящий момент и здесь не факт оптимального расхода.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от DrVad
4-х ступки на бюджетках
Альмера классик, элантра, к примеру у знакомых и т.д. не сказать, что совсем дешевые машинки.
Древовидный вид