Цитата:
Сообщение от maxmsk
Взято из головы?)))  |
В том числе и
отсюда. Ссылку эту я уже приводил. И цитату, если по ссылке лень идти, приведу еще раз:
Цитата:
|
Технология Active Wheel имеет ряд преимуществ. Все активные системы безопасности, такие как ABS, ESP, Brake Assist и Traction Control можно прошить в управляющий софт, после чего они смогут воздействовать на каждое колесо в отдельности. Добавим к этому мобильность системы и способность регенерировать энергию торможения.
|
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от maxmsk
Вот к примеру у мерседес задний мост , я кстати не считал вес кардана, с памятью совсем плохо. Глянцевый журнальчик наше все?
|
Задний мост НЕРАЗРЕЗНОЙ у современных мерседесов? С БМВ ты уже лопухнулся, я на 99% уверен, что и у мерсов полностью независимая подвеска, не поверю, что в таком классе сзади зависимая.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от maxmsk
Глянцевый журнальчик наше все?
|
Конкретные претензии к статье из этого журнала есть, или так, для красного словца ввернул? ))))
По-моему там коротко и по делу: неподрессоренные массы влияют отрицательно на ходовые качества, но и немаловажно отношение подрессоренных и неподрессоренных масс.
Древовидный вид