Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 9

[biarmy]

Сообщение от Rustik

Сегодня после замены радиатора - ситуация таже самая - машина греется до 90 и уровень в РБ растет, верхний шланг горячий, нижний - холодный и самое главное они прожимаются с легким усилием.

Только у воздуха (да и у др. газов) тепловое расширение такое объёмное. При прогреве до 100-105 град уровень ОЖ может подняться до горловины, а после выхода воздуха по патрубку РБ он резко падает.

Сообщение от Rustik

После замены радиатора, проверил уровень масла и на щупе была пена белого цвета (на резинке). Что это такое?

Это самое нехорошее. Скорее всего пробита прокладка ГБЦ. Масло с водой даёт такую реакцию. Но надо убедиться в правильности предположений. Из выхлопной парит и пахнет ОЖ (сладковатый вкус на языке), при полном изгнании воздуха из СОД на горячем ДВС снова происходит завоздушивание (отопитель снова дует холодным), при выходе пузырей в РБ пахнет выхлопными - пробита прокладка. Лучше не рисковать, а "дотянуть" авто до сервиса на эвакуаторе. Это сократит как расходы на ремонт, так и само время ремонта. Гидроудар никто не отменял. Хотя, если есть гарантия, то всё фиолетово.