БорисbIч, суть более мощного движка в том, что при спокойной, размеренной езде есть больший запас мощности. Соответственно, где 1.2 будешь крутить до визга, на большом мощном моторе лишь до 3-х тыс. раскочегаришь двиг. И расход при этом будет практически одинаков. А вот ресурс у двигателя с большим объемом будет гораздо больше в силу того, что его не надо крутить (использовать на максимум).
А так, каждый сам для себя выбирает, что ему нужно.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Ибо в ино все ползут за бюджетными базами и стоят в очередях и давятся допами по тройной цене. Но..... зато соседи и коллеги не осудят.
Опять двадцать пять!)))Кто куда ползет? Ну что Вы обобщаете? Да разные люди, разные предпочтения, разный опыт у всех, возможности разные. Чего уж так то? Гранта-хороший выбор за свою цену..Бюджетная Эномарка-то же не плохо!Если есть возможности и желание..почему же нет.))))
Я конечно не претендую на истину, вполне возможно и спец серия, но частенько натыкаюсь тут на якобы беспроблемные Калины в тех.разделе.
Мои обе Калины были без проблемные, за исключением мелочей, я и по сей день к ним от ношусь с большой любовью, однако, как бы я их не любил справедливости ради нужно сказать, что Кобальт лучше! Zver, а от тебя с нетерпением жду рассказа о поездке на Кобальте с автоматом.
пофорсить перед девчонками, но дорога это не то место где можно и нужно это делать! Я уже много раз говорил, что вообще не понимаю автомобиля Гранта спорт! Если смотреть по взрослому, то до настоящей спортивной машины Гранта спорт не дотягивает и при чем очень серьезно. 120 л.с для спортивной машины это просто смешно
Былобы на чём форсить =) Гранту спорт делают исключительно для большие деньги за меньший автомобиль,за 100к можно купить святогор с 2.0 от рено и гонять и унижать почти любой ВАЗ корейца или китайца,обидно что народ ведётся на приставку спорт и сомнительно качества движок!
БорисbIч, суть более мощного движка в том, что при спокойной, размеренной езде есть больший запас мощности. Соответственно, где 1.2 будешь крутить до визга, на большом мощном моторе лишь до 3-х тыс. раскочегаришь двиг. И расход при этом будет практически одинаков. А вот ресурс у двигателя с большим объемом будет гораздо больше в силу того, что его не надо крутить (использовать на максимум).
Спасибо молодой человек, что мне бестолковому все это разъяснили, только я все это знал уже лет 30 тому назад!
А от себя добавлю, что при нормальной эксплуатации ресурса двигателя даже объемом 1,2 хватит надолго.
И вопрос такой, а зачем двиг кочегарить и крутить его в звон? Ездить нужно спокойно, не создавая аварийных ситуаций, а не кочегарить! Кстати, даже двиг 1,6 120 л.с. спортивной Гранты, это тоже далеко не тот двигатель, чтобы говорить о том, что он у него есть там какой то запас по мощности!
Цитата:
Сообщение от MegaBatt
Опять двадцать пять!)))Кто куда ползет? Ну что Вы обобщаете? Да разные люди, разные предпочтения, разный опыт у всех, возможности разные. Чего уж так то? Гранта-хороший выбор за свою цену..Бюджетная Эномарка-то же не плохо!Если есть возможности и желание..почему же нет.))))
Согласен! Гранта нормальный выбор, но только не за 450 тыр, да еще на механике, а вот бюджетное ино за 461 тыс руб с АКПП, лично мне представляется более предпочтительным!
Опять двадцать пять!)))Кто куда ползет? Ну что Вы обобщаете? Да разные люди, разные предпочтения, разный опыт у всех, возможности разные. Чего уж так то? Гранта-хороший выбор за свою цену..Бюджетная Эномарка-то же не плохо!Если есть возможности и желание..почему же нет.))))
Не обобщаю. А привожу слова манагера из салона где брал машину. До этого он же работал в Ниссановском салоне. Ему есть с чем сравнить моменты выбора покупателей. Скажу больше в моем окружении как минимум 5 человек в момент покупки авто отвергли Гранту и К2 только из-за общественного мнения.
так в том то и дело что не смеются. Или ты считаешь что их хиханьки и хаханьки это плод их креатива, а не проплаченный пиар черный?
Зверь, да кому она нужна, тем более в этой ценовой нише у Калины в принципе не было конкурентов. У кого были деньги только на неё, уж точно не смотрели в сторону ино. Не их клиент, чтобы черный пиар проплачивать. Да и проплачивать ничего не надо.
А я разве говорил что плохо? Не говорил. Это выбор каждого. Но вот бесят откровенно когда начинают сравнивать предельные комплектации пытаясь выставить свое мнение за истину в последней инстанции.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Калиноф
Зверь, да кому она нужна, тем более в этой ценовой нише у Калины в принципе не было конкурентов. У кого были деньги только на неё, уж точно не смотрели в сторону ино.
Да у нее и сейчас в этой нише в принципе нет конкурентов. Однако именно Калины и Гранты крутятся на языках у шутников. Не девятое семейство, ни приоры. А именно самые массовые модели которые однозначно лучшее что есть у них в модельной линейке.
Добавлено через 36 секунд
Цитата:
Сообщение от БорисbIч
Zver, а от тебя с нетерпением жду рассказа о поездке на Кобальте с автоматом.
Мои обе Калины были без проблемные, за исключением мелочей, я и по сей день к ним от ношусь с большой любовью, однако, как бы я их не любил справедливости ради нужно сказать, что Кобальт лучше!
Согласен во всем. Ваз за свои деньги был не плохим выбором. Но по цене куда лучших автомобилей ,смотреть на него уже совсем не хочется.
Линейный вид
