Цитата:
Сообщение от maxmsk
И только по настоятельным просьбам архаичных, не любящих новшества и лишние функции, бывших вазоводов купивших солярисы через 2 года эту функцию деактивировали...
|
Знаю людей, кому первая подвеска пришлась по душе.
Цитата:
Сообщение от maxmsk
Солярис никогда не станет королой, а тем более гольфом,чего с ним не делай)))
|
А он должен ими стать? На это есть i30/ceed.
Однако, небольшой отчет по запуску и езде в холода.
-29. Забавно наблюдать как твердые кристаллы меедленно так становятся жидкими. Первые 2-е секунды информация на дисплей не выводилась и он просто сиял синим цветом. Заводится без проблем. Просто заводится и всё. Двигатель не утеплен. Прогрев до рабочей температуры чуть медленней, чем обычно, но кардинальной разницы не наблюдается. Педаль сцепления первые 2-3 качка задумчиво возвращается в исходное положение, но передачи включаются четко пусть и с несколько большим усилием. Через 5 минут движения уже не ощущаешь разницы зимой или летом едешь. Гидрик тоже первые пару минут вяло пытается помогать рулить.
Салон прогревается быстро. Стекла отходят тоже. 2-ой скорости вентилятора хватает для обогрева, рукоятка подачи тепла на 2-а деления от максимума. Лобовое осталось чистым при движении со скоростью 110 км/ч в течении 40-ка минут. Боковые задние стекла затянуло, боковые передние чистые. Вывод: печка и уплотнители испытание холодом выдержали.
Древовидный вид