Вот рысканье одно из самых важных отличий Калины от Приоры... Еще раз говорю, не знаю какой ЭУР стоит у меня на Приоре, но...
- Колеса сами занимают "нулевое" положение без подруливания!
- Усиления в рулевом больше, руль легче, однозначно!
- Машина вообще не рыскает. Идет 160 даже не шелохнется... Калину больше 120 мне разгонять стремно... Подруливать приходится уже начиная с 80 км\ч, на летней резине со 100 кмч. Может у Калины база короче, может коэф. лобового сопротивления больше, хз.
- да, и ничего не жужжит, не шуршит, не шелестит...
- количество оборотов баранки такое же. На новых приорах вроде уже ставят короткую рейку. С ГУРом точно, а вот с ЭУРом предположительно.
Последний раз редактировалось Автол; 05.12.2008 в 15:04..
Древовидный вид