Дубров Евгений, 6500 (или даже 6700, уже поменял прошивку т.ч. не могу точно сказать по памяти) для твоего мотора как наследника 126 - это вполне штатные обороты предусмотренные заводом, т.к. главным образом всю добавку момента и мощности на нем получили впуском с изменяемой геометрией и сместив немного пик по мощности вверх. Ну и данные обороты никто не собирается держать все время, кол-во времени работы на них двигателя ничтожно. Т.е. недобор этой 1000 на обгонах для него в принципе еще более критичный чем для старого 126. А коробка твоя по сути еще на япах в 90-00-х стояла более мощных и там точно есть запас по реализуемому моменту без ущерба ресурсу коробки.
P/S И да, фуры-то ты обгонишь, только тебе на грубо 1 сек. времени больше надо будет и метров на 40 длиннее место для обгона нужно будет. Разница есть, и отрицать ее - глупо, для того чтобы это понять достаточно посмотреть на графики кривых мощностей этих двух двигателей относительно оборотов. У тебя по данным автоваза - максимальная мощность мотора достигается на 5800, судя по переключению коробки она просто не реализуема. А автомат щелкая следующую тебя скидывает вниз по мощности, вот и получается что в то время как механика позволяет обгонять на одной передаче у тебя в конце обгона затык и потеря времени - в итоге дольше на обгоне и надо перестраиваться и привыкать, и это при условии идеальной работы автомата.
Древовидный вид