Понаблюдал я сейчас за работой задвижки рециркуляции
1. КС НЕ дергает задвижку каждый раз по включению зажигания или пуску двс.
2. Предположу, что у Седого наблюдается явная неисправность, либо он смотрел на заслонку когда была жара и КС пыталась охладить салон.
3. Если вкл. рециркуляцию и заглушить двс, то рециркуляция останется включенной, а при следующем включении зажигания, задвижка рециркуляции перейдет в положение воздух с улицы. Mikhailv, это для тебя, ну чтоб салон не выстужать.
4. Если рециркуляция выключена, то при выключении зажигания, она останется выключенной.
5. Если заслонка рециркуляции была в положении воздух с улицы, то следующие включение зажигания и пуск двс ни как не повлияет на положение заслонки, редуктор даже не пытается дергаться.
Прикольно! У меня точно с глюками эта хрень работает. У тебя вполне логично и адекватно.
Древовидный вид