Цитата:
Сообщение от kubik_22
машина 2009 года. ЭБУ - ИТЭЛМА. кондиционера нет комплектация норма 8 клапанная. малая скорость есть реле рабочее. я перемычку кидал вентилятор крутит. питание на реле не идёт.
|
М73 -две скорости вентилятора обеспечивает и на авто должна была уже быть рализована схема с двумя скоростями изначально .
Значит ,говоришь что проверял .
Если перемыкал 30и 87 и вентилятор начинал работать ,то это говорит о том что цепь питания исправна и до кучи также работает токоограничительный резистор в цепи .
теперь относительно массы (кузова авто)смотри что появляется на 85контакте(обмотка реле )когда включил зажигание (там должно также появиться напряжение 12вольт)Вторым 86 контактом ,управляет ЭБУ .Он выдаёт минус и реле сработает .
Можешь ,тупо при включенном зажигании подать туда массу и реле должно счелкунть и включить вентилятор (ничего не сгорит!)
если при принудительном подключении на 86 контакт реле счелкнет ,то дальше все зависит от целостности провода от 86коннтакта до разъёма к ЭБУ(в разъёме это 68пин !)
дальше ,лучше конечно действовать диагностикой .Из -под диагностики можно управлять как первой скоростью так и второй .если при диагностике ЭБУ не включит данное реле ,а реле макс скорости будет включать ,то скорее всего причина в самом ЭБУ(умер канал управления в драйвере на плате ЭБУ )
если же всетаки управление из-под диагностики будет ,то причина не включения данной скорости в самом ПО (прошивке)Скорее стоит тюненг (если авто БУ покупалось )и там что-то напуршили в самой программе .
Древовидный вид