Наконечники рулевых тяг

[авторевизор]

Сообщение от Semen43

заблуждаетесь, у тяг нет ограничений, это не классика....

О каких ограничениях идёт речь? Не понял...
Равной длиной рулевых тяг, мы получаем- вал руля стоит симметрично зубам рашпиля лево/право, т.е. и количество оборотов будет одинаково... т.к. количество зубьев относительно вала, лево/право на рашпиле будет одинаково...
Положение руля тут фактически не играет никакой роли... мы ещё не дошли туда...

[Semen43]

авторевизор, пишу последний раз на сегодня, утомила болтовня, пальцы устали. Чтобы отрегулировать правильно - нужно, чтобы рулевой механизм в последовательности: баранка - рулевой вал - рейка был собран правильно. Т.е. спица рулевого колеса стоит параллельно, при этом рашпиль находится по центру рейки, с равным свободным ходом в обе стороны. Если это нарушено, но никакая регулировка тягами не спасет, т.к. ограничение по повороту имеет рашпиль относительно корпуса рейки.

[авторевизор]

Semen43, пусть будет по-твоему... )))

Сообщение от Semen43

регулировка тягами не спасет, т.к. ограничение по повороту имеет рашпиль относительно корпуса рейки

Я в какой раз повторю-

Сообщение от авторевизор

Равной длиной рулевых тяг, мы получаем- вал руля стоит симметрично зубам рашпиля лево/право, т.е. и количество оборотов будет одинаково... т.к. количество зубьев относительно вала, лево/право на рашпиле будет одинаково...