У меня не просто картонка. В интернет-магазине купил еще летом сетку, а к зиме в эту сетку плотно подогнанные вставки из пластика.Двигатель закрыт термоодеялом.
Аккумулятор находится в специальной термосумке. -30 и ниже - обычное явление. К утру на стоянке (крытая)включается подогрев (специальная плита под двигателем и АКПП) Термостат - родной. Сигналка с обратной связью. Завожу сигналкой (работает 10 минут) и еду. Тепло. При -15-20 в пробках температура ОЖ,бывает, доходит до 95-98. На работе стоит на улице, без подогревов. Вечером пуск двигателя без проблем.
Древовидный вид