готе, руками непосредственно за внутренние ШРУСы взять и покрутить в разные стороны- люфт должен быть не более как на шлицах самих ШРУСов... если есть- ремонт... а ремонт- собственно проще будет поменять дифф в сборе, чем отремонтировать твой...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от готе
связано это как то или нет но предыдущие три владельца были девушки.
Проблема износа дифференциала- много и частое буксование... некачественное масло...
Древовидный вид