Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 06.05.2015, 15:53   #9
Завсегдатай
 
Регистрация: 21.01.2014
Адрес: Мурманск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: 1118
Сообщений: 476
Вес репутации: 49 готе имеет репутацию за пределами доброй репутацииготе имеет репутацию за пределами доброй репутацииготе имеет репутацию за пределами доброй репутацииготе имеет репутацию за пределами доброй репутацииготе имеет репутацию за пределами доброй репутацииготе имеет репутацию за пределами доброй репутацииготе имеет репутацию за пределами доброй репутацииготе имеет репутацию за пределами доброй репутацииготе имеет репутацию за пределами доброй репутацииготе имеет репутацию за пределами доброй репутацииготе имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 7

Да не , то что масла двигатель кушал, это точно. Я как делаю , поменял масло , немного поездил и на следующий день доливаю до max и отсюда уже смотрю. Да и к тому же у меня зимой когда масло ушло к min , я доливал до max и через 1000 км снова было видно что оно уходит.
Да честно признаться, мне вообще все равно на то, что двигатель масло подъедает. На самом деле, это все полнейшая ерунда. Я на девятке три года отъездил(1992г.в.) , она с самого начало масло жрала. Я каждый месяц доливал где то по 1.5 литра , учетом того что за месяц я наезжал около 1000 км( благо стоило масло недорого). Кроме того , что приходилось доливать масло , больше никакого дискомфорта жор масло не доставлял. Я за все три года к двигателю не притронулся, клапана не регулировал(раньше не знал , что нужно), двигатель проблем вообще не доставлял. У меня когда по пути в отпуск оборвало ремень грм( старый был весь в трещинах , но я решил что еще по ходит, двигатель 1.3), на сто мне поменяли клапана и сказали что двигатель нужно капиталить, мол низкая компрессия. На что я подумал, не забивайте мне голову, я еще три года проезжу.
Я то понимаю , что то что двигатель кушает масло , по большему счету , все фигня.
Подливай иногда и спокойно тысяч 100 на нем еще проездишь до первой капиталки.
Но то что это понимаю я , не значит что понимают другие.
Если бы я планировал и дальше ездить на калине , то я бы себе и голову не забивал всем этим. Но , скорее всего, придется продавать машину так как с деньгами сейчас очень напряжно. При покупке люди в первую очередь спрашивают не ест ли двигатель масло , как будто это настолько важно. Для большинства людей , словосочетание "ест масло" чуть ли не равносильно тому , что двигатель нужно выбрасывать, и желательно вместе с машиной. А не сказать этого мне не позволяют мои принципы.Вот поэтому я сейчас и озаботился этим вопросом, раньше мне до этого дела не было , так как машину я продавать не собирался. Если придется и кольца поменяю, тем более раз уже голову снимал, сниму и еще раз.
Ах да , по девятке помню что такое масляный ободок. На калине , ну может быть и начинает появляться, но пока четко не могу ответить на этот вопрос. И да, в последнее время езжу мало и поэтому замерить расход масла более точно , не имею возможности.
готе вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 12:15.