У нас на спорте ломало наружные левые гранаты. В основном зимой. Просто когда хорошо вваливют (или застрянут в сугробе) на внутреннем колесе происходит вывешивание до предела, плюс колеса максимально повернуты налево. Вот тогда происходят критические углы работы НАРУЖНОГО шруса. И незабываем что при этом полный газ и огромная скорость вращения колеса.
В штатных режимах +2 см хода подвески не убьет шрус.
Больше стоит беспокоится о обрыве тормозного шланга.. его лучше заменить на более длинный.
__________________
Занижение и тюнинг подвески
http://www.gt-pro.narod.ru
Древовидный вид