Цитата:
Сообщение от rop1
в пределах допуска 1 градус 25 минут, не так ли? то есть заводское значение. плюс на калине спорт увеличенный кастор - тоже заводская настройка. это о чём-то говорит?
почему это мы калину спорт с приорой в данной теме не можем сравнить?
или мы сраниваем строго 16 клапанную приору с 8-клапанной калиной?
|
Сравниваем мы тут управляемость сошедшей с конвеера Калины с такой же Приорой, потому как, большинство народа интересует управляемость аппаратов из магазина. Вот если взять Приору и Калину из магазина, то Калина откурит конкретно.
Не всем хочеться заморачивать себе голову кастерами и пр. фигней. Есть люди, я думаю их большинство, которые хотят взять автомобиль как средство передвижения, а не как полигон для своих экспериментов.
Сравнивать можно хоть ужа с ежом, главное критерии оценки выработать.
Цитата:
|
И потом, сами жалуетесь на "обратную связь" на руле низкую и сами же не хотите последовать совету как от этого избавиться, утверждая, что углы "в норме". Кто Вы после этого? Демагог!
|
Большинству народа вообще по барабану какие там углы и что такое кастер. Человек приезжает на ТО, сдает машину, ему в том числе делают сход-развал, далее он ее забирает и чудестно едит дальше.
Опять же кто мешает таким образом улучшать управляемость Приоры? По логике вещей получается что приоровскую управляемость можно сделать еще лучше.
Древовидный вид