Калина Люкс VS POLO седан база - 6

[good62]

Сообщение от Дубров Евгений

(эур мондо)

у меня тоже мандо стоял, но было замечено, что на скорости в 30 км/ч он сам рулил в сторону временами, при этом с подвеской было все в норме... на трассе после 120 км/ч машина требовала корректировки, ноль был пустой.

Вот на поло все отлично, но у калины эур был легче при парковке

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Дубров Евгений

на высоких скоростях машина с эуром - жесть +-.

к слово на поло тоже ЭУР... но у него программа по управлению другая, и расположение рейки иное, жесткое на подрамнике

так же и с тормозами.. разница сразу ощущается

[Дубров Евгений]

Сообщение от good62

Вот на поло все отлично, но у калины эур был легче при парковке

На К-2 еще полегче на парковке, река 3 оборота

Добавлено через 8 минут

Сообщение от good62

к слово на поло тоже ЭУР... но у него программа по управлению другая, и расположение рейки иное, жесткое на подрамнике

Понятно + сюда настройки подвески.
В совокупности называется компромисс, в целом для конструкции К-2 получилось неплохо.
Обезличино от типа, считаю нормально. На К-2 на обгоне пред встречными не очкую пустить в натяжку на пределе. На своей К-1, так не пробую, вперед ногами понесут.

[good62]

Сообщение от Дубров Евгений

Понятно + сюда настройки подвески.

складывается ощущение от управления основными органами, что работа инженеров выполнена на твердое хорошо, пусть и не пестрит брильянтами салон

Сообщение от Дубров Евгений

На своей К-1, так не пробую, вперед ногами понесут.

крутить и еще раз крутить, и поло любит обороты, хотя позволяет тошнить на любой передаче