Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Выбор и покупка Лада Калина > Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Калины > Архив

Архив Здесь хранятся старые и закрытые темы раздела

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 28.11.2015, 09:43   #11
Питерская ячейка
 
Аватар для nsNet
 
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184-33-016
Сообщений: 4,672
Вес репутации: 14850 nsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутацииnsNet имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина Люкс VS POLO седан-8

Цитата:
Сообщение от PIF Посмотреть сообщение
nsNet, Вам бы в писатели... или юристы так упорно во всех ветках писать одно и тоже про пластилин. Ну на сей раз пластилин был выписан как дефект который есть у все и каждого и всё заверено.
Это действительно так. И раз вы читали другие темы и сами же написали про заверенность, то значит и ссылки читали.
Мой главный посыл, это не то что "все плохо - все пропало", а то что отрицая проблемы ВАЗ загонит себя в могилу. Я например не уверен, что проект Веста с тем движком, который есть сейчас успешно поедет в рамках современного рынка России. Рад буду ошибиться. Раньше ВАЗ играл на доступности, а выкатив авто за ~600 т.р, но не убрав ВСЕ свои промахи из прошлого я боюсь он сам себе могилку выроет. При том в нее его никто не загонял специально.

Цитата:
Сообщение от PIF Посмотреть сообщение
И вообще что вы тут этот ВАГ обсуждаете, всё нет его почти, убрался, царство ему небесное...
Большим компаниям - большие проблемы. Как вы думаете компания ГазПром прекратит свое существование из-за серьезных проблем с США или просто скорректирует планы? Рано вы одного из технологических мировых лидеров списываете, ВАГ это рыба покруче Опель, а в свое время даже Опель не закрыли. Западом управляют рассчетливые лицемеры, а не дураки. В случае с ВАГ это плохо прикрытый передел рынка. Кстати, не сильно удивляйтесь, если вдруг часть убытков VW купит или реструктуризирует Goldman Sachs (за хороший процент акций)

В любом случае если бы что-то грозило всерьез ВАГу это был бы мега повод пошевелить головой и кошельком РосТеху, т.е. если ВАГ - труп, то это самый дорогой труп в Истории. $37 млрд? Надо брать... Только кто отдаст? Думаю тот же китай и вдвое больше бы дал. С одной стороны зелень бы пустую скинул, с другой купил бы передовые движки и коробки без долгосрочных потерь в R&D. В общем, увы, но ВАГу ничего не грозит.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Siberian Посмотреть сообщение
Моей уже 3,5 года и чуть более 65 тыс. км. Все стоянки на ручнике. Со дня покупки. Тросы родные.
Аналогично. Троссы менял на пробеге около 90 т.р., я никогда излишне ВАЗ не хвалил, но претензий к этим троссам не имею. Если их подтягивали на каждом ТО, то я за это и платил - это регламент и это нормальноё а вот то что мои троссы ручника проехали на 10к больше, чем мотор - не очень нормально))

Последний раз редактировалось nsNet; 28.11.2015 в 10:06..
nsNet вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 04:00.