Или что ? Вот вы мне объясните, я купил калину в 11 году 2 года - 2 КАРЛ ! я ездил и в ус не дул. И никаких переделок не городил. На 3 год понеслось.... Почитал ваш форум очумелых ручек и понеслось.... конрады,крышки, отводы, И так я мучился 1,5 зимы изобретал что то, интересно даже было. Вы считаете если бы было на лицо, классический пробой прокладки я бы это терпел ???? Мне не жалко денег за ремонт, я неоднократно обращался ко всяким там "спецам" все они в голос твердили что прокладка НЕ причина.... НО и завоздушивание не могли победить. Ваше мнение ,что я полный дебил, конечно, может и ценно, в определенных кругах
но я не думаю что Вам бы удалось решить этот ребус намного быстрее..))) С уважением...
ну надеюсь ты заметил,что плохих слов я не говорил и не обвинял ни в чем. Просто констатировал как Вы говорите факт. Я сразу и сказал, что ребята с СТО не смогут устранить брак завода.Правда, без сарказма, если понадобилась шлифовка ГБ,то это очень серьёзная беда для двигателя. Если у тебя не получилось с системой Конрада,то я делаю вывод,что маленький штуцер тройника в верхнем патрубке глубоко впаян в тройник.Иначе всё должно было получиться.Без обиды.Прокладки ГБ сейчас идут безусадочные. На 08 у тебя часто прокладка прогорала? Что бы газы пошли в СОД, ты же понимаешь,где и как должна быть пробита прокладка? И что бы больше нигде не было признаков этого прогара?5 процентов из 100.Ты машину погупал новой?
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей710
вот общий план как все выглядит у меня :
Извини,уровень тосола не маловат? У меня сделано точно так.И нет проблем.Как думаешь, почему у людей такая система не даёт эффекта.С уважением.
Древовидный вид