как это ходят они?! сайлент-блоки разбились?
лучше открутить по одной тяге..не сразу две!, а то потом попасть будет тяжело болтом на !15! и проверить на стук в рулевых наконечниках! Как: сперва тягу за конец взять в кулах и поелозить ей во всей направлениях ощутите как легко или с усилием происходит движение в рулевом наконечнике кулака. Понятно что болтанка насторожит, стуки разочаруют. Потом тряпок под тягу рулевую накидать на них уложить ее и проверять уже сам наконечник из под арки (лучше или колесо снять иди немного поднять авто)
надо по нему стучать тыльной стороной кулака то быстрыми мелкими ударами потом сильно несколько раз это выявит стуки пальца об корпус вследствии убитых вкладышей или лопнувшей пружины. Тряпки нужна чтобы чтоб другие стуки не передавались!
чтобы проверить руливой наконечник не обязательно машину вывешивать и откручивать болты на 15! которые если затянуты с завода не так легко сорвать в подкапотном пространстве.Ноканечник может не болтаться ,а иметь вертикальный люфт он ощущается рукой либо визуально если использовать монтажку.
Добавлено через 22 минуты
Цитата:
Сообщение от Frostt
.
Рейку снять не проще и опаснее. Можно сорвать шпильки на 13, которые держат рейку, тогда опа, кто знает как там они приварены и с какой силой будете гайки закручивать или он могу быть прикипевшими. Потом еще придется выставлять руль или снимать его со всеми вытекающими.
Лазить со стороны водителя думая крайне неудобно, она ж почти упирается в угол этим пыльником, обзорность внутри лучше если снять колесо. Пока писал понял что лучше снимать пыльники с обоих сторон и смазать как область втулки так и механизма вращения.
а кто запрещает пользовотся wd40 для откручивания гаек со шпилек,а при сборке обратно нанести на шпильки и гайки смазку? и даже обмазать сверху чтоб не закипало.Согласен что не каждый имеет предел закручивания чего либо но жизнь таких научит.Руливое колесо не так сложно снять для ровного выставления как и снять саму рейку(четыре гайки хомутов,две гайки с пальцев,отпустить два болта на корданчике) и рейка вся в сборе
вылазит с левой арки или бегать вокруг капота с сбитыми руками откручивая болты на 15 и молотком стучать по наконечникам
сайлент-блоки разбились?
со всеми вытекающими.
Древовидный вид