Калина на газе - 9

[IDOL]

Поглядел, датчик у меня вкручен до конца. У меня стоит 40 или 45 переход на газ, переходит уже ближе к 60 по штатному указателю.

[Opti]

Сообщение от Sam231

разница с двигателем летом 1 градус

а зимой?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от IDOL

У меня стоит 40 или 45 переход на газ

выстави 15-20, будет переход 35-40

[IDOL]

Мне с этой Альфой проблематично что-то поменять )))

[Sam231]

Opti, Только, что установил ГБО, зимой посмотрим.

[papirus78]

Проверил пару дней температуру переключения на газ после корректировки. Стояло на 35 градусов а переключался по БК 50-60 гр. Теперь поставили 30 градусов переключается на 37-42 гр(стабильно). Уже лучше. На зиму наверно на датчик температуры натяну теплоизоляцию для труб кондиционера. Что бы как то компенсировать потерю тепла в зимнее время. Датчик у меня стоит KME (серебристый) и то что терморезистор залит клеем ухудшает теплопроводность, по этому такая большая погрешность с БК.

[temych_p]

Сообщение от papirus78

Съездил к мастерам, сказали что бы я меньше смотрел

что они еще могут сказать - у них всегда все хорошо

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Opti

а зимой?

зимой так же ну может 2-3 градуса, но никак не 5.

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от papirus78

переключается на 37-42

на 7-15 град позже. Это 30-50% Капец...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Opti

выстави 15-20, будет переход 35-40

мне не понятнго, почему такая разница? Температура редуктора газопроге и ОЖ на диагностике ЭБУ должна быть практически одинакова.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от papirus78

терморезистор залит клеем ухудшает теплопроводность,

это все учтено производителем при изготовлении и калибровке.

[Opti]

Сообщение от temych_p

мне не понятнго, почему такая разница?

может быть тепловое сопротивление от редуктора до самого датчика есть. это все засекается при прогреве, после никто не смотрит. потом когда все детали прогреются, возможно разница показаний будет меньше.

Сообщение от temych_p

Температура редуктора газопроге и ОЖ на диагностике ЭБУ должна быть практически одинакова

термодатчик бензинового ЭБУ думается имеет высокую точность показаний.
а датчик в ГБО - термосопротивление с точностью +- км

[horek2503]

Да не партесь вы с этой разницей при прогреве. У меня тоже разница с приборкой гиадусов 15. Возможно еще от редуктора зависит. Какой-то быстрее прогревается, какой-то дольше. У меня KME Silver, датчик вкручен до конца, редуктои рядом с термостатом почти, параллельно печке, и все равно разница при прогреве. Причем ставить температуру переключения ниже 35 град я бы не рекомендовал. У меня при этом клевок резкий при отпускании педали газа происходит. При 40град уже нету.

[Opti]

Сообщение от horek2503

Да не партесь вы с этой разницей при прогреве

я ваще не парюсь

Сообщение от horek2503

Причем ставить температуру переключения ниже 35 град я бы не рекомендовал. У меня при этом клевок резкий при отпускании педали газа происходит. При 40град уже нету.

стоит переключение на газ 15гр, переключается когда т двиг 30гр.
настроил коррекцию по т газа, никаких клевков нет

[horek2503]

Сообщение от Opti

стоит переключение на газ 15гр, переключается когда т двиг 30гр.
настроил коррекцию по т газа, никаких клевков нет

А смысл? Очень хочется сэкономить 100мл бензина? Вроде мембрана газового редуктора не любит работы при низкой температуре.