Вставлю свои 5 копеек. Машине (К1) 4,5 года. Потекла печка в начале зимы. Заменил РП сам и заменил крышку РБ, тк стал читать форумы). Но это (замена крышки) не помогло.
Воздушило сильно систему после этого. Думал, что пробило прокладку ГБЦ (форумы читаю))) - но нет. Так сильно воздушило, что темепература ползла к красной черте и постоянно включался вентилятор. Изгнал воздух так (может кому поможет): Доезжал до работы (15 км), глушил двигатель и приоткручивал крышку РБ - из пароотводной трубки напором шла жидкость с пузырями. Крышку закручивал только перед след запуском. Через несколько таких движений жидкость, при откручивании крышки РБ перестала идти из пароотводной трубки, а только раздался пшик. Воздуха больше нет, двигатель не перегревается.
Я понял так, что при завоздушеной системе не открывается большой круг.
это только начало! склонность к перегреву зимой это херо*о.
надеюсь еще не успел ничего переделать?
опиши детальнее как выгонял выздух после замены РП?
Древовидный вид