Цитата:
Сообщение от Serge!
Учитывая на какие грабли порой натыкаются люди при поиске небольших с виду неисправностей с банальными бензиновыми (или не дай Бог дизельными) ДВС, диагностика и ремонт ДСГ покажется чем-то космическим.
|
Ну это тебе кажется, а кто в теме уж много лет в курсе.
Тем более, что у VAGа внутр документация очень детальная и проработанная, а ее слив наружу поставлен на такой поток, что складывается впечатление, что VAG ее сам по гуглам раскладывает. Поищи те же VAG SSP - программы самообразования.
Большой плюс что коробка цельноэлектрическая, без всяких там клапанных плит и прочей механики-гидравлики, что в действии не посмотришь, не понюхаешь.
Блок управления про каждый клапан знает рабочий ли он, обрыв, закорочен, не создает нужное давление. Про каждый датчик, про каждую вилку втыкание переда ее положение и т.д. и т.п..
У людей, владеющих соотв. софтом и навыками им пользования, диагностика практически моментальна.
Древовидный вид