если дело не в ней то каким-то образом проверить провод на ЭБУ можно ?
Тестером (мультиметром )путём прозвонки провода от контакта в колодке данного реле до контакта в колодке к ЭБУ .
Цитата:
Сообщение от ZloyTT
касательно третьего варианта - это лечится как то без замены мозгов ?
Три варианта :
1.Эбу был залит ,но востановлен не качественно был (отмыт но где-то дорожка на плате докоррозировала в последствии от драйвера до вывода в разъёме эбу ).
2.Системный глюк .пробовать сделать сброс с иницилизацией \Очистить ЕЕпром \Перешить полностью ПО
3.Первые два пункта не помогли ,-замена Эбу !(можно тупо драйвер заменить ,но на Эбу БОШ это сверх дифцитная микра ,на М73 и Я 7.2 специализированная микра драйвер меняется в таких случаях .)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Тестером (мультиметром )путём прозвонки провода от контакта в колодке данного реле до контакта в колодке к ЭБУ .
Три варианта :
1.Эбу был залит ,но востановлен не качественно был (отмыт но где-то дорожка на плате докоррозировала в последствии от драйвера до вывода в разъёме эбу ).
2.Системный глюк .пробовать сделать сброс с иницилизацией \Очистить ЕЕпром \Перешить полностью ПО
3.Первые два пункта не помогли ,-замена Эбу !(можно тупо драйвер заменить ,но на Эбу БОШ это сверх дифцитная микра ,на М73 и Я 7.2 специализированная микра драйвер меняется в таких случаях .)
Прозвою попробую провод. И ещё сброс с инициализацией сделаю, элм адаптор есть, ну вот пожалуй и все сто смогу сделать сам ... Спасибо за дельные советы ))
__________________ Нет недостижимых целей.Есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.
тогда проверяй предохранитель, наличие питания на розовом проводе и целостность провода на бензонасос, кстати под перчаточным ящиком на разъеме с одной стороны его под одну клемму опрессовано два провода - На реле и на диагностический разъем, а с другой стороны провод уходит, как ранее описывал Андрей, на разъем за монтажным блоком, поэтому лезть и проверять ЭБУ пока нет никакого смысла.
Было у меня похожее на 2110. Машиной владел почти 6 лет. Сига с обр связью Старлайн А4 без а/з. И как то на третьем году в городе машина заглохла. Б/н не качал,не шумел. Проверил,все,что сам смог-не помогло. На тросу к дому. Утром завелась как обычно! Через месяц где то та же картина,только уже заводиться на следующий день отказалась! Оттащил в сервис к электрику. Че этот товарищь только не делал,реле от сиги на б/н отключал,провода какие то кидал-ноль. Питание с мозгов на насос не шло(((. Забрал через 2 дня. Неделю стояла в гараже. Пришёл,дай думаю завести попробую. И завелась. И после этого такого глюка не было. Через пару месяцев приехал к этому электрику,чтоб востановил отрезанное реле и сделал так как было с завода. Что это было так и осталось загадкой. Ездил после на море и иногда в дороге с дрожью в коленках вспоминал про это)))))
слышал что она каким то образом может блокировать БН, может ее глянуть для начала, только куда смотреть ?
Для этого нужно знать где запрятана дополнительная сигнализация ,куда её установщики поставили ( в недрах проводов за монтажном блоком запихивают её данные деятели обычно)Найдя блок ,пристально осматриваем провода ,которые от блока сигналки куда-то там будут уходить .Обычно ,зная рукожопость и бездарнось установки таких господ ,жгут от сигналки будет весь измотан зверски мегатоннами говноизолентой ,и где-то там же будет болтаться одно или два дополнительных реле ,они сразу в глаза обычно бросаются (рукожопность вся на виду обычно )Вот одна из данных реле будет поключена в разрыв серого провода ,который запитывает БН .(в 99% случаях именно этот провод рвут доп.реле ,ну просто у рукожопников напрочь отсутствует какая либо фантазия и желание делать все качественно и с умом в таких случаях ).
Но что-то твой эпос уж слишком затянулся .поэтому возвращаемся к этому варианту :
Цитата:
Сообщение от ZloyTT
кидал отдельно провод с фишки реле (30) на фишку БН (+) БН начинает работать
Подключаешь свой провод не на какой-то там плюс ,а на серый провод ,выходящий с колодки реле и подключай его на серый провод ,входящий в фишку модуля БН !Это самый простой и быстрый вариант будет решения данной проблемы .
И потом,когда МЫ тут все, услышим о результатах подмены реле БН на другое (еще неделю будем соображать где взять его ?!)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
)Вот одна из данных реле будет поключена в разрыв серого провода ,который запитывает БН .(в 99% случаях именно этот провод рвут доп.реле ,ну просто у рукожопников напрочь отсутствует какая либо фантазия и желание делать все качественно и с умом в таких случаях ).
Линейный вид
