Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 25.11.2019, 09:23   #11
Новичок
 
Регистрация: 21.08.2018
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina 11183
Сообщений: 34
Вес репутации: 8 jonatan555 не успел проявить себя
Колбасит на холодную в определенном диапазоне температур.

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Моя машинка Калина 11183. 8 клапанов.
Мозги Январь 7.2 11183-1411020-22 ( Итэлма )

На днях, при температуре за бортом -5 и холоднее, началась следующая проблемма:
Завожу. Заводится с 1 раза. Обороты 1500.
Через 3-5 секунд машинку начинает колбасить (обороты прыгают от 1000 до 1500, идут пропуски зажигания)
Чек при этом не горит.
Когда двигатель прогревается ровно до 42 градуса (смотрю через ELM и программу ОпенДиаг), то проблемма уходит и двигатель начинает работать идеально.
Также, к двигателю нет никаких претензий на ХХ и при разгоне/нагрузке. Проблемма только в заданном диапазане температур.
Свечи новые. РХХ новый (оригинальный, Калужский). Компрессия одинаковая ~13. ГБЦ перебрана летом. Клапана отрегулированы.

Что сделал:
1) Проверил датчик температуры через ОпенДиаг.
Он дает исправные значения (когда на улице -5 и двигатетль остывший он показывает такую же темп, потом при заводке постепенно по 1 градусу прогревается)
2) Снял свечи и сравнил нагар во время самой проблеммы при прогреве.
Во всех цилиндрах нагар одинаковый. Слегка темноватый.
3) Проверил подсос воздуха через уплотнители форсунок, брызгая WD-40.
Подсоса нет.
4) Проверил сопротивления форсунок.
На всех 15 Ом.
5) Для профилактики заменил жгут разьемов к форсункам (старый был потрепан).
6) Также через Опен Диаг проверил:
6.1) Напряжение. Оно в пределах 13.6 - 13.8
6.2) РХХ. во время прогрева, при проблеме, значения прыгают от 30 до 70. на ХХ значения стабильно 21 шаг.
6.3) ДПДЗ. при прогреве и при ХХ угол открытия 0. при нажатии на педаль газа - значение плавно увеличивается.
6.4) ДМРВ. на ХХ значение 0.996.
6.5) Датчик кислорода. пока двиг прогревается он не включается и не вносит корректировок.
6.6) Длительность импульса впрыска на форсунках.
на ХХ ~4 мс. при прогреве до 42 градусов значения прыгают от 7 до 15 мс. Причем когда длительность впрыска резко повышается, то как раз и происходят провалы.

Друзья, помогите плиз, разобраться с данной проблемой. В чем может быть причина. Менять все подряд методом перебора возможности нет.
jonatan555 вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 17:31.