Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Ответ: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Цитата:
Сообщение от REANIMATOR
Тока непонятно, почему "хрючат" именно восьмиклапанники?
Greezzly, честно говоря, мне это тоже непонятно. "Колено" одно и то же, шатун такой же длины, диаметр цилиндра тот же. Хотя, думаю, что на шестнадцатиклапанниках их отличительная фишка в плюс играет: масляные форсунки в опорах коленвала. Они же под давлением не только поршень охлаждают, но и происходит омывание зеркала и юбки поршня маслом, а это большое дело. Хотел себе врезать, но кондуктора для сверления не нашёл. Без него можно легко блок запороть. Сама форса стоит 12 руб/шт. Собрал как есть, ездить надо. Мне кажется в этом вся загадка "негремучести" шестнадцатиклапанников. Оставим на дальнейшую доработку, если доезжу на машинке до первого ремонтного размера.
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Древовидный вид