Чип-тюнинг для Лада Калина от легендарного Паулюса!

[вюв]

Сообщение от Rusty

детонация... быть не должно, что-то с двигателем не так. диагностика покажет. надеюсь льёте 95-ый, ежели 92-ой Вы не правы.
удачи.

Я понимаю что не должно! Ведь есть датчик детонации! БУ должен реагировать на детонацию!
Но вот на практике, в пробках на жаре, страшно трогаться, стучит будь здоров.... Такое впечатление что не слышит БУ своего подопечного и в то же время не выдает ни каких ошибок. А если прохладно, пробки не привышают километра, то вроде все хорошо, в крайнем случае я не слышу ни чего. Заправляю 95-ый

[AHT]

Сообщение от вюв

Я понимаю что не должно! Ведь есть датчик детонации! БУ должен реагировать на детонацию!
Но вот на практике, в пробках на жаре, страшно трогаться, стучит будь здоров.... Такое впечатление что не слышит БУ своего подопечного и в то же время не выдает ни каких ошибок. А если прохладно, пробки не привышают километра, то вроде все хорошо, в крайнем случае я не слышу ни чего. Заправляю 95-ый

Слышит.Но это можно увидеть диагностикой.Все и как ДД срабатывает и как углы меняются.

[Паулюс]

Сообщение от вюв

Я понимаю что не должно! Ведь есть датчик детонации! БУ должен реагировать на детонацию!
Но вот на практике, в пробках на жаре, страшно трогаться, стучит будь здоров.... Такое впечатление что не слышит БУ своего подопечного и в то же время не выдает ни каких ошибок. А если прохладно, пробки не привышают километра, то вроде все хорошо, в крайнем случае я не слышу ни чего. Заправляю 95-ый

Детонация детектируется не везде -но не суть.
Если при резком дросселе снизу лёгкий бряк -это нормально.
Если продолжительно детонит -не дай бог наверху -это косяк.Фазы проверьте кстати.


Господа - не успеваю я в личку отвечать.
Если что то по тюнингу в МСК -звоните -так будет быстрее.

[AHT]

Сообщение от Паулюс

Детонация детектируется не везде -но не суть.
Если при резком дросселе снизу лёгкий бряк -это нормально.
Если продолжительно детонит -не дай бог наверху -это косяк.Фазы проверьте кстати.


Господа - не успеваю я в личку отвечать.
Если что то по тюнингу в МСК -звоните -так будет быстрее.

Павел об этом писал. Имеется ввиду кратковременная детонация.тут спрашивали про секунду.За секунду ее еще надо суметь услышать. Да и если следовать логике,если совсем нет детонации, что тогда фиксирует и делает ДД.

[ГАЗ-АА]

Сообщение от oleg12345

Сообщение от Ингульчанин
можно ли считать пормальным явлением и не обвинять ни датчик детонации, ни прошивку от Паулюса, ни качество бензина, если при движении при очень резком открытии дросселя детонирует (в простонародии "звонко пальчики подстукивают") 1-2 сек., а далее все в порядке?

А что по этому поводу скажет товарищ

Упомянутого явления с резким открытием дросселя мы в силах избежать, лично мой коллега со 173-й прошивкой его не боится, понимая, что детонация легкая и не длительная в таком случае - это норма.
Дабы никого не расстроить и не отпугнуть перепрошиваться, скажу, что, несмотря на описанные явления, которых нет при tож 95 град. и ниже, с прошивкой расставаться хозяин не желает!
Интересен комментарий описанного мной ранее случая трогания с места полностью загруженной машины при tож 100-105 град., при котором появляется детонация именно в момент начала движения, несмотря на о-о-чень плавное отпускание сцепления, в конце хода педали (та же 173-я прошивка). После смены заправки явление имеет место.

[AHT]

Сообщение от Ингульчанин

появляется детонация именно в момент начала движения, несмотря на о-о-чень плавное отпускание сцепления, в конце хода педали

Ну ни как я не могу понять при чем тут детонация и плавное отпускание сцепления. Резко открытый дроссель при полностью включенном сцеплении.Вот где возникает детонация. А в твоем примере мне кажется совсем не то.Просто оборотов мало. Вот и трясет.

[ГАЗ-АА]

Сообщение от AHT

Просто оборотов мало.

Обороты - около 2300 в мин. в тот момент, что описан. Может, и правда мало... Опыты продолжатся.

[Surgeon76]

Сообщение от Ингульчанин

Опыты продолжатся

Главное, чтоб эти опыты внезапно не прекратились... А на диагностике усё Ок?

[Варвар59]

Сообщение от вюв

Я понимаю что не должно! Ведь есть датчик детонации! БУ должен реагировать на детонацию!
Но вот на практике, в пробках на жаре, страшно трогаться, стучит будь здоров.... Такое впечатление что не слышит БУ своего подопечного и в то же время не выдает ни каких ошибок. А если прохладно, пробки не привышают километра, то вроде все хорошо, в крайнем случае я не слышу ни чего. Заправляю 95-ый

совет: перестаньте ездить на оборотах меньше 2000. вазовский двиг этого не любит. все звуки и вибрации от этого - колбасит. имхо. прошивка поможет.

[вюв]

Сообщение от Варвар59

совет: перестаньте ездить на оборотах меньше 2000. вазовский двиг этого не любит. все звуки и вибрации от этого - колбасит. имхо. прошивка поможет.

Спасибо за совет!

В Перми я думаю то же пробки бывают?
Вы как трогаетесь с места?
Раскручиваете мотор до 3000 и плавно отпускаете сцепление поддерживая обороты?

Я конечно шучу.... или на самом деле так??? Что-то я запутался....

Ну ладно....
В момент раскрутки мотора при троганье с места, в том числе когда нужно потихоньку проехать по двору с детьми, когда нужно потихоньку проехать какие нить кочки, при движенье по песку, траве.... двигатель крутиться 1 -1.5 т.обор. в минуту, включена первая передача в эти моменты он клокочет.... Клокатанье пропадает с увиличеньем оборотов, но я не могу нестись как сумашедший по двору с детьми!

Машина не загружена, бензин хороший...

Может это не детонация, я вовсе это не утверждаю....

Еще раз спасибо за ответ! Я обязательно поменяю программу, но теперь это откладывается, так как нужно переклеивать ГБЦ, масло в колодцах свечных. Надеюсь что сделают по гарантии