Цитата:
Сообщение от ветеран-41go
АГА драсти приехали......всё что не сгорело в поршневой догарает в кат.е ...иначе зачем он нужен......плохое топливо горит хуже...отсюда следует что большая его часть попадает в кат. где и догарает,поэтому он и перегревается  или ты может думал что он как фильтр работает????  |
Катализатор работает именно как фильтр! Соты в нём имеют или состоят из катализатора, т.е. окислителя топлива. И смысл его работы в том, что бы окислять недогоревшие компоненты топлива, недопуская их попадания в атмосферу. И этот процес окисления вовсе не горение и в катализаторе ничего не горит. Это раз.
Гореть в катализаторе может только в том случае, когда топливовоздушная смесь выталкивается из двигателя и поджигается раскалённым катализатором. Но это уже "нерабочий" двигатель. Это два.
Если бы бОльшая часть топлива попадала в катализатор, то:
1) его бы разнесло на куски из-за постоянных взрывов внутри
2) расход автомобиля увеличился бы более, чем на 100%, с огромной потерей мощности, ввиду сгорания топлива не в цилиндрах.
Это три.
Древовидный вид