Здесь высказываем мнения, обсуждаем и спорим о теоретических основах теплоехники СОД, как работают узлы и агрегаты СОД Калины, и что хотелось бы иметь от системы охлаждения нашего автомобиля.
Последний раз редактировалось Nadya; 26.12.2014 в 11:07..
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 12
Цитата:
Сообщение от СОРМАТ
у которого при движении в мороз до -25 случились проблемы с работой дв-ля,двигатель заглох или в том же духе
Обмерзание зависит не от температуры воздуха, вернее, не только от температуры, а от ее сочетания с влажностью воздуха и перепадом давлений до и после дроссельной заслонки. Как учит нас термодинамика, газ, выходя из объема с высоким давлением в область низкого, испытывает снижение температуры. При том или ином сочетании перепада давлений с насыщенностью воздуха водяными парАми при снижении температур будет пройдено состояние фазового равновесия, называемое точкой росы. Т.е. начнется выпадение водяного конденсата и его превращение в снег (лед) при дальнейшем охлаждении. Обычно, такое явление наблюдается при температуре забортного воздуха примерно +5...-5 гр. и высокой влажности воздуха, при равномерном движении по трассе (большой расход воздуха).
Ниже приведены фото дроссельных узлов, разных автомобилей, имевших счастье на себе испытать данное явление.
Дроссель УАЗ-Патриот. Фото большого размера, чтобы не корежить страницу форума, дана в виде ссылки.
Цитата:
Сообщение от СОРМАТ
на улице -25.Вдруг хоп, начинает глохнуть ,капризничать,не ехать.
Описанный выше эффект "обморожения" при температурах воздуха ниже -5...-10 гр. не наблюдается. Самые опасные - околонулевые температуры с близкой к 100% влажностью.
Меня больше интересует практический случай снега или льда в ДУ.
такое в принципе невозможно так как обледенение моментальное и только на XX!!! дв просто заглохнет или будет работать неровными оборотами XX. как только дросселирование прекратится лед в момент растаит-испарится и затянится на вздох последнего инертного оборота выключенного дв.
Наверное я некорректно задал вопрос.Извиняюсь.Я имел ввиду пустить картерные газы не напрямую в приёмный патрубок ДУ ,а через штуцера обогрева ДУ.Меня больше интересует практический случай снега или льда в ДУ.Так сказать человек едет на Калине по городу,зима,педаль тросовая,Обогрева ДУ нет,Воздух берётся из подкапотного пространства,на улице -25.Вдруг хоп, начинает глохнуть ,капризничать,не ехать.Человек сворачивает к обочине, открывает капот, снимает рукав подходящий к ДУ,.....а там лед и снег.!!!!! Вот такая картина.А теорию я представляю.Прошу откликнуться такого водителя,который на себе лично испытал такое/ удовольствие./
Можно набрать в поисковике что нибудь типа "обмерзание вентиляции картера" или "обледенение дроссельного узла", "обледенение карбюратора" и почитать, что люди пишут. Масляные щупы вылетают, машины глохнут и т.д. "Веселее" всего в легкомоторной авиации, когда в полете глохнет единственный двигатель изза обмерзания каналов карба.
Сам постоянно сталкивался с обледенением на карбовой машине во время прогрева при околонулевых температурах. Поэтому при переделке сод калины даже мысли недопускал о вмешательстве в подогрев ДУ.
Но в калине , возможно, не так все плохо - трубки вентиляции короткие и под пластиковой нахлобучкой. Возможно тепла хватает даже для ДУ без подогрева. В общем, раз случаи единичные, то ничего особенного нет.
После фоток Nadya, тему про подогрев можно закрывать.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
такое в принципе невозможно так как обледенение моментальное и только на XX!!! дв просто заглохнет или будет работать неровными оборотами XX. как только дросселирование прекратится лед в момент растаит-испарится и затянится на вздох последнего инертного оборота выключенного дв.
Спасибо ребята, что откликнулись.Первое фото конечно жесть,ну а с тобой РУСТЕМ,я соглашусь.На карбюраторных машинах приходилось видеть такую хрень,но гофра на вып. коллектор на 100 % решала проблему.НАДЯ,первое фото- это что за авто?Как то не во всех случаях при горячем дв-ле шланги на ДУ бывают горячие. Хотя ДУ довольно хорошо прогрет от дв-ля. Жду отклика очевидца.С уважением.
Спасибо ребята, что откликнулись.Первое фото конечно жесть,ну а с тобой РУСТЕМ,я соглашусь.На карбюраторных машинах приходилось видеть такую хрень,но гофра на вып. коллектор на 100 % решала проблему.НАДЯ,первое фото- это что за авто?
Моей зубиле ни гофра, ни исправный автоматический переключатель "лето-зима" на кастрюле фильтра не помогали. Помогал только прогрев двигателя до 70 град или пауза на несколько минут, если двиг всеже заглох при прогреве.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Можно набрать в поисковике что нибудь типа "обмерзание вентиляции картера" или "обледенение дроссельного узла", "обледенение карбюратора" и почитать, что люди пишут. Масляные щупы вылетают, машины глохнут и т.д. "Веселее" всего в легкомоторной авиации, когда в полете глохнет единственный двигатель изза обмерзания каналов карба.
Сам постоянно сталкивался с обледенением на карбовой машине во время прогрева при околонулевых температурах. Поэтому при переделке сод калины даже мысли недопускал о вмешательстве в подогрев ДУ.
Но в калине , возможно, не так все плохо - трубки вентиляции короткие и под пластиковой нахлобучкой. Возможно тепла хватает даже для ДУ без подогрева. В общем, раз случаи единичные, то ничего особенного нет.
После фоток Nadya, тему про подогрев можно закрывать.
Спасибо всем.Весной попробую и отпишусь про ОКОЛОНУЛЕВЫЕ температуры.С уважением.Про вылетание щупа-прости это ТЫ не в строчку.Совсем другие причины.Без обиды.Все-закончили.Сделаю-отпишусь.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 12
Цитата:
Сообщение от Rustem85
они больше похожи на утопленников или любителей нулевого сопротивления. эффект дросселирования возможна только за заслонкой и за клапаном РХХ.
Согласен на 200%.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Борисыч63
Просто после снятия резиновой гофры и увиденного до дросселя, фотографировать задроссельное пространство в голову фотографа уже не приходило).
А если бы он взял забор воздуха из стратосферы,представляешь какая была бы прелестная фотка? Спасибо всем.Все опять же свелось к Когдато,гдето, с кем то.Вообщем-Теоритические беседы о СОД.С уважением ко всем.))))))
Кстати, как версия наличия снега до дросселя. Его тупо накидало в гофру из вентиляции картера - водяных паров в картерных газах более, чем достаточно - достаточно глянуть на брызги воды из выхлопной трубы.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Последний раз редактировалось Борисыч63; 18.12.2015 в 11:53..
Линейный вид
