Первый мощный снегопад перешедший в метель пережили. Город стоит в 10 бальных пробках....робот показал себя достойно ,желания переключаться на механику не возникло.
Первый мощный снегопад перешедший в метель пережили. Город стоит в 10 бальных пробках....робот показал себя достойно ,желания переключаться на механику не возникло.
держи в курсе уж...пробег каков?
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Это хорошо, если он нагрузку анализирует. Ща Евгений будет спорить, но жатко (впрочем как и многие другие автоматические трансмиссии) на нее кладет болт.
Serge!, есть такое. Чуть даешь газку и гидротрансформатор разблокируется. Едешь дальше. Мало, еще по больше газку и подтыкнется 3 передача.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Serge!, есть такое. Чуть даешь газку и гидротрансформатор разблокируется. Едешь дальше. Мало, еще по больше газку и подтыкнется 3 передача.
Разблокируется и тут же опять блокируется. Сей факт напрягает на малых скоростях около 60км/ч когда уже на 4ск.Как бы программно сдвинуть включение 4ск хотя бы на 70км/ч.Было бы здорово.
Serge!, есть такое. Чуть даешь газку и гидротрансформатор разблокируется. Едешь дальше. Мало, еще по больше газку и подтыкнется 3 передача.
Это не то. Едешь 60. 4-я. Горка. А она все так же четвертая. Чтобы включилась третья - надо очень серьезно газануть. Но тогда будет уже не 60. В табличке работы АКПП нет показателя нагрузка. Есть положение педали газа, передача и скорость.
Добавлено через 48 секунд
Цитата:
Сообщение от ram163
Как бы программно сдвинуть включение 4ск хотя бы на 70км/ч.Было бы здорово.
+1. Я именно про это. Совковое воспитание не позволяет ездить мне на высших передачах ниже 2000.
Комбинированный вид
