Всего навсего напоминаю любому, кто собирается купить Калину Универсал, верить не только вашим отзывам (требования-то у всех разные!), а примерить на себя.
ну это касается не только Лады Калины, а скорее Лады приоры и др. тесных авто... Смотрится снаружи универсал приоры , скажем так, эффектно. лада 111 в определенном колере, тонированная и на литых дисках тоже хорошо смотрелась но думая о транспортировке груза, стоит ли забывать о пассажирах?
Являюсь обладателем и ВАЗ 2111 и Калина 1117. Могу сказать с полной уверенностью что как "сараи" они равнозначны. По комфорту 2111 проигрывает и капитально.
мои 5 копеек)
у нас Калина седан. Ездили два раза на море(1350 км) один раз 4ро взрослых и ребенок 4,5 лет), второй раз 3е взрослых и тот же ребенок, но уже 5.5 лет))
лучше опишу первый раз, так как второй ехали на легке относительно)
короче, пищу на 10й дней везли с собой(дурная привычка родителей)) и вещи 5х человек, в салоне по пространству никто не обломился ни разу, - вся поклажа удачно влезла в багажник, из которого не пришлось вынимать ничего что обычно там отец возит(принадлежности для мойки, 10 кг ключей, которыми пользуемся только в гараже, ну и так всяких хлам в виде зонта и прочей ерунды))
правда арбузы(7), дыни(7), персики-виноград-орехи(кг 10), купленные в Адыгейске(200км. до Геленжа примерно) пришлось частично уложить в салон и только после этого автомашина стала изредка чиркать брызговиками по асфальту) про двигатель 1.4 складывается впечатление что он нагрузку чует только на низах, потому как на пониженной он прет как ракета всегда(конечно это ощущения такие)
я это к тому рассказал, что в универсале же места по любому побольше, а значит он ещё более семейный чем седан)))и ещё одной машиной у нас будет универ, но только потому что седан уже есть, а хетча для родителей багажник будет маловат(дача, вся жратва на юг с собой))) и смотрица универ нарядно)
а вот по фоткам выше в теме увидел что по длине приоро-багажник больше калино на ~20см, по высоте калино-багажник немного больше. поэтому объем в литрах различается не сильно, а объем и длина багажного отсека при сложенных сиденьях для "семейного" авто, - абсолютно не показатель.
это скорей показатель для рабочей машины в качестве которой лучше заиметь например 21043, - относительно очень дешево и сердито, пусть она и по-меньше калино-приор, но её ни капельки не жалко.
а по внешнему виду семейное авто именно калина, а приора, слишком строга, и этой строгости лично я не нашел применения и уж тем более оправдания. Так как строгость некоторые путают с "агрессивностью" Приора заслуживает звания - пацаномобиль 2008-20... .
кроме этого её покупают пользователи 10го семейства, - чисто по привычке и из-за анти-рекламы калины по зомбо-ящеку. ПОбъективного сравнения с калиной она не выдержит ни разу(кроме двух показателей: мощности и крутящего момента двигателя).
вот такое у меня мнение)
Эх, и я добавлю!
Имею удовольствие пользоваться 2111 с 2003 г. и Калиной 11174 с апреля сего года. 2111 мягче идёт, у неё значительно больше багажник и у неё есть изначально стойки на крыше и лучше аэродинамика. Другой плюс 11-й - это 1.5 литровый 8-ми клапанный движок. Он значительно экономичнее калинового 1.4 и тянет получше кушая при этом 92-й луц. В-общем 11-ую предпочитаю в дальних перелётах, Калинка больше подходит для городской круговерти - она ещё и значительно короче. В-общем 11-я рабочая лошадка.
NickSS, сколько же этот движок ест? куда уж меньше калинового?)))
я просто имел возможность покататься на 110 с 1,5 8кл. конечно до 3.5 тыс.об 1.4 не намного лучше тянет, но после 3.5 даже говорить не стоит, кто ездил тот поймёт, а кто не ездил - догадается)
да я больше 3,5 тыщ ездить как-тоне привык, ибо производимый шум однозначно информирует о повышенном расходе... Хотите верьте, хотите нет, но старая-добрая 11-я по трассе у меня кушает значительно меньше. Единственное оправдание Калинового сердца - малый пробег, может потом пообкатается...
Другой плюс 11-й - это 1.5 литровый 8-ми клапанный движок. Он значительно экономичнее калинового 1.4 и тянет получше кушая при этом 92-й луц.
Ох не знаю какой это плюс. У меня была 21099 с 1.5 8кл. Это тот же двигатель?
Ну так про него имею сказать - после перехода на Калину с 1.4 16кл средний расход немного вырос, ну так Калинка потяжелее и аэродинамика у нее похуже. Да еще кондишен летом
Во всем остальном же калиновский 1.4 ну просто гораздо приятнее в движении. Тянет - прекрасно, раскручивается - моментально. Работает - тихо. Помню, первые дни после перехода с 1.5 8кл. я при заводе не сразу понимал, что двигатель уже завелся и все держал и держал стартер )
На нашей 11-й стоит мотор с индексом 2111 - 8-ми клапанный 1.5 л инжекторный для "десятки" без катализатора. Его я сравнивал с "классическими" карбюраторными 1.5 и 1.6, на которых имел удовольствие кататься в 2003-м. Честно говоря, я бы не отказался иметь ИМЕННО такой движок и на моей Калине - тихий, экономичный, в меру тяговитый и не привередливый. Местность, где я катаюсь в-основном холмистая, а по горам карабкаться 1.4 не очень подходит, его стихия - гладкая трасса, где можно давить тапку и "пулять".
так если давить тапку на 1.4, то ему и горы нипочем)))
загруженный не раз ездил по серпантинам, - вторая передача решает!!!и движок ни капли не перегревается...
Всем привет! Сейчас гоняю ВАЗ 21114, 1,6/16v,2006г.в., пробег 53000. Задумал купить новый автомобиль. Настроился брать ПРИОРУ универ, пришел смотреть на автошоу. Поползал. Приора понравилась. Вродебы все хорошо, собрана аккуратнее чем 2111, симпатичнее, багажник такой же. Сел за руль.... неудобно! Калину до этого не рассматривал вообще. Менагер посоветовал, идите, мол в КАЛИНУ, я уверен Вам понравится. Мы с родственником, глупо улыбаясь полезли в КАЛИНУ (замечу мы оба 190см ростом и за 100 кг весом), короче, зашли мы в КАЛИНУ сели я за руль он сзади....БЛИН, А МЕСТА-то БОЛЬШЕ во все стороны, а по продольной регулировке сидения еще и осталось. Родственник с зади молчит, смотрю в зеркало, сидит и улыбается иди говорит сюда, перелез назад- ХОРОШО! Очень удобно везде, а обзорность, зеркала понравились очень. Есть правда пару минусов: отсутствие подголовников сзади и чуть меньший багажник. Объем багажного пространства решается просто - установкой БОКСА на крышу. Отсутствие подголовников думаю ничем не заменишь. Впринципе со всеми дополнениями в виде БОКСА, установки нормальной резины, антикор и бортовой компьютер - по цене получится ПРИОРА универ в полном фарше. Но за более удобную посадку за рулеми лучшую обзорность КАЛИНЕ жирный плюс.
В общем, вышли мы с ним с автосалона в полном ШОКЕ от КАЛИНЫ. И решил я брать КАЛИНУ УНИВЕРСАЛ в люксе! Единственный вопрос который меня мучает какой мотор лучше 1,4/16v или 1,6/8v? Пока склоняюсь к 1,4.
Комбинированный вид
