В процессе эксплуатации авто, сцепление калины регулировки не требует(технологии ВАЗа шагнули далеко вперёд,................)".Регулировать длину тросика сцепления необходимо,только тогда ,когда меняешь сам тросик или сцепление новое устанавливаешь и то регулировку производят штангер-циркулем устанавливая длинну вытянутого троса относительно вилки сцепления..
вот после этих слов, берёжь любую китайскую (русскую то уже не найтить) рулетку, пластмассовую гайку, полукруглую, оттягиваешь от вилки выжимной и оставляешь "примерно" 2,5 см ( в тех. регламенте написано 27 мм), это ширина последней фалангибольшого пальца левой руки, ибо правой будешь наконечник тросика с гаечькой оттягивать. Если даже оставишь чуток больше или меньше, то никчему плохому это не приведёт, главное вобще не убрать зазор, таг, что ставь каг УДОБНО на педальку давить.
зы: куда ты там между корпусом воздушка, АКБ, тросиком и жгутом проводки полезишь штангенциркулем - прежде чем советовать, открой капот и визуально оцени "маштаб трагедии"
,................)".Регулировать длину тросика сцепления необходимо,только тогда ,когда меняешь сам тросик или сцепление новое устанавливаешь и то регулировку производят штангер-циркулем устанавливая длинну вытянутого троса относительно вилки сцепления..
Древовидный вид