Прикол то в чём.
Фильтр не пропустит пыль в мотор с возрастом, а Лишь УЛУЧШИТ свои фильтрующие свойства, с естественным снижением пропускной способности и увеличением расхода топлива.
"Большие дырки" в фильтре попросту забьются и он станет задерживать куда меньшие пылинки, чем новый.
Т.е. часто меняя фильтра - ты БОЛЬШЕ пыли впускаешь в мотор и уменьшаешь его жизнь, но экономишь немного топлива..
Еще момент, за забитым фильтром возникает повышенное разряжение, и повышается вероятность подсоса пыли через неплотности уплотнителя фильтра, уплотнение там не идеально...
Древовидный вид