Воздушный фильтр двигателя

[КалинаVod]

Прошел на новом Big-Filter 2000км с 1мая по 13 июля,вчера поменял
Нижняя часть фильтра темно серого цвета,тополиный пух забил большинство гофр
Поставил фильтр SibTek за 100р http://sibtek-filter.ru/catalogue/vi...dushnyiy_filtr
Отхожу на нем до ноября и поменяю на зиму чистый
Решил брать эти фильтры,спорил с продавцом,говорит мол смысл брать дорогущий фильтр, СибТэк те же самые 5000км минимум отходит без проблем.Меняю их минимум 3 раза в год,так как пробеги у меня маленькие!
Да и новый ДМРВ жалко,ставил недели 2 назад,хочу сохранить его подольше в рабочем состоянии.300р в год за 3 фильтра - это ни о чем!

[Mikky]

Сообщение от КалинаVod

Да и новый ДМРВ жалко,ставил недели 2 назад,хочу сохранить его подольше в рабочем состоянии

Вы искренне полагаете, что новый, свежий элемент фильтрует лучше поработавшего?

Боюсь вас огорчить, но на самом деле наоборот. Налипшая пыль сужает проходное сечение пор.

[КалинаVod]

Теоретически и реально такое возможно,но я не думаю что забитый фильтр в разы лучше фильтрует воздух чем чистый!И это же не повод ездить на фильтре 15000км в условиях сильной запыленности?

Поэтому я пришел к выводу что надо как минимум 3 раза в год менять фильтра независимо от пробега,тем более пробег у меня в год меньше 10000км.По мне так лучше в год 3 недорогих фильтра менять СибТэк по 100р каждые чем один импортный за 300-400р и растягивать его на 10000км

[Nadya]

Сообщение от КалинаVod

Поэтому я пришел к выводу что надо как минимум 3 раза в год менять фильтра независимо от пробега

Меняйте хоть 5 раз!
Всяк с ума сходит по-своему.

Сообщение от КалинаVod

3 недорогих фильтра менять СибТэк по 100р каждые чем один импортный за 300-400р

Неужели за 2...3 сотни рублей разницы так жаба душит???

[КалинаVod]

Надежда,я же писал и не раз,что город Омск очень сильно запылен!Рядом Казахстанские степи,и всю пыль и песок несет к нам.Омск не Берлин,улицы не моют.Вот и пришел к выводу что надо менять фильтра как минимум 3 раза в год.Раньше я менял фильтр каждые 7500км когда менял масло (синтетика)

3 импортных фильтра по 400р это 1200р в год,или 3600р за 3 года!
Новый ДМРВ,что я недавно менял стоит 3000р оригинальный BOSCH (на 3 года я его думаю точно хватит с моими пробегами)
3 наших фильтра по 100р это 300р в год или 900р за 3 года!
Про СИБТЭК в принципе позитивно народ пишет http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...dushnii-filtr/

Зачем платить больше если я меняю фильтр 3 раза год?
Если работа с машиной связана то пробег в год 9000-10000км
Если работа без машины то пробег 4000-5000км в год

А теперь подумаем при средней продолжительности жизни фильтра в 3000-3500км успеет ли он перестать выполнять свои функции?

P.S: После вашего поста стал думать о том не поездить ли бы на фильтре «Бош» 1 457 429 061 за 200р. Выходит 600р в год / 1800р за 3года.
Не так уж и много,зато можно спать спокойно и не переживать за качество фильтра!
Пожалуй закажу парочку и куплю пока ценник не задрали с этим кризисом...

[anatoliy563]

Сообщение от КалинаVod

Новый ДМРВ,что я недавно менял стоит 3000р оригинальный BOSCH (на 3 года я его думаю точно хватит с моими пробегами)

Если не совсем в тему, то пож. простите. У меня живёт ДМРВ уже 10-й год. Наверно пора задуматься над его заменой? ДМРВ ни разу не обслуживал.
Фильтр менял 1 раз в год при пробеге за год 6-7 т.км, с этого года буду менять чаще.

[КалинаVod]

Если машина нормально бегает,не тупит при нажатии педали газа и расход в пределах нормы то не стоит особо думать о его замене.
Я ж говорю Омск пыльный город,у меня ДМРВ умер при пробеге 82000км (машина 2008 года) Показывал 1,04-1,045.
Машина тупила при нажатии на газ,мотор работал громче обычного,расход вырос на 1,5-2л от обычного.
Машина у меня обслужена всегда,поэтому сразу подозрение упало на ДМРВ.Поменял разница небо и земля!
Снова стала нормально ехать и расход упал и мотор потише стал работать и немного ровнее.
Если показания меньше 1,04 и машина нормально себя ведет,то можно еще поездить.
P.S: Вот статья как проверить ДМРВ http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/re...erka-dmrv.html

[anatoliy563]

КалинаVod, Спасибо за консультацию. Завтра же буду проверять состояние ДМРВ и куплю новый воздушный фильтр.

[Nadya]

Сообщение от anatoliy563

У меня живёт ДМРВ уже 10-й год.

И проживет еще столько же. Если, конечно, не будете серьезно относиться к страшилкам нашего форума

[Mikky]

Сообщение от КалинаVod

не думаю что забитый фильтр в разы лучше фильтрует воздух чем чистый!И это же не повод ездить на фильтре 15000км в условиях сильной запыленности?

Если на самом корпусе фильтра написано "замена фильтрующего элемента каждые 30 000 км", то вполне себе повод.

Забитый фильтр будет ограничивать расход воздуха на максимальных режимах. Но больше пыли пропускать он не станет.

anatoliy563, Фильтр надо менять немедленно, если на внутренних поверхностях его корпуса, в "чистой" зоне, увидите вот такое:

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

В остальных случаях это не более, чем самоуспокоение: "я забочусь о своей машинке".

Полагаю, кстати, что показанные узоры во многом способствовали тому, что мой мотор при 140 ткм пробега жрёт масло по литру на тыщщу.