должно хватить для термического объёмного расширения смазки.
Вы наверно не поняли зачем отверстие . Горячая смазка после остановки сползает на внутрен. обойму . При следующем запуске она там и остается , на подшип. где вращается внутрен. обойма смазку раскидывает центробежной силой , и при нагреве подшип. воздух расширяется и выдавливает смазку и так пока смазка не кончится . Это мое мнение , есле не прав поправте .