В том и дело что со сложными решениями проблема. Температура двигателя у меня при езде 87-86 градусов, когда машина стоит то 88, и долго выше не поднимается, потом при прогреве жидкости, идет выше. Но если при стоящей машине и в движении скорость вентилятора 2 и более, в движении вымораживает до 80, на стоящей машине до 60, это рекорд. Получится ли поменяв движение в радиаторе получить горячую печку и нормальную температуру двигателя???
Все зависит от количества тепла которое может отдать ДВС при низкой температуре в зависимости от оборотов....
Скорее всего не получится.
Древовидный вид