Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от ANVSYS
Задавал вопрос в другой ветке, но никто не откликнулся: "Двиг 1.4 переделан на поршни от Громозеки, прошивка от Паулюса. Виден явный износ шкивов распредвалов, от 194 нет вналичии, как изменится поведение при установке шкивов от 126 мотора?". Вот мой отзыв после установки.
Шкивы 126 имеют смещение на пол зуба, после установки была грубая работа мотора на холостых, низы не изменились, середина стала более ярко выражена, более 5 не крутил.
После 50 км пробега двигатель стал работать мягко и эластично, наверное эбу адаптировался.
Нашел в инете единственную статью: "Что получаем при замене — иные перекрытия р/в. На 126-х шкивах они больше. Характер мотора естественно заметно меняется, ИМХО становится более линейно, при замене обеих шкивов. Кому нужно прибавить только низ с серединой, меняйте только впускной шкив. Если больше нужен верх и середина, то оба. Хотя я не заметил особой потери низов."
Вообщем я доволен результатом как слон)))
Я себе меня на 126 шкивы, брал 194 и 126 прикладывал вместе и разницы вообще не нашел.
Древовидный вид