По моему опыту (работаю в сервис шевроле) Движки Ланоса очень ненадежны, я про 1.5 8 кл, тк таврические 1.3 даже не обслуживаем. Изначально немецкая конструкция испорчена украинско-польско-российской солянкой запчастей. Самолично видел обломанные рокера, лопнувшие распредвалы. На 8 кл моторе, при обрыве ГРМ есть вероятность загнуть клапана!!! Шестерни коленвала стираются, шкивы разламываются. Выпускной системы с завода хватает на 2-3 года, потом она сгнивает. Электрика автомобиля ненадежна, часты отказы стартеров и генераторов. Подвеска на машине архаичная, с масляными стойками. Хватает ее на 40-60 тыс, потом замена вкруг. Опоры стоек рвуться, вылетают. Линки раскручиваются. Стеклоподъемники перекашивает, стекла заедает.
Думаю, что автомата на этой машине не будет никогда, поскольку дорого ...
Выбирая между Калиной и Ланосом(шансом) я отдаю голос калине за сравнимый уровень качества сборки, более дешевое обслуживание и более дешевые запчасти. Даже работая в сервисе Шевроле...
Изначально корейское авто было неплохим (корейская сборка), на него ставили корейский 1.5 8 кл, полный аналог кадетовского движка, + 1.3 16 кл и 1.6 16кл движки-вот это была сила! Изначально выпускался хэтчбэк. Хохлы безнадежно испортили машину. В украине она хоть стоит дешево, а у нас за нее загибают какие то нереальные деньги.
В принципе, выбирая машину за 350 рубасов я бы положил глаз в первую очередь на логана, потом на калину, а на ланос я бы положил.. не глаз какой нибуть другой орган...
Как минимум двое знакомых ланосоводов(не сенсы) жалуются что на ходу не включается первая передача, даже на самой минимальной скорости.Зимой тормозить двигателем очень неудобно.
Это у всех так или им повезло?На нексии с аналогичной коробкой специально сравнивали , все нормально как у всех , есть блокировка с определенной скорости но не с нуля.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Древовидный вид