Собственно что на стороне Фабии.
Отличный металл и полная оцинковка, а не тонкая японская фольга (основной упор у них, чтобы при изготовлении ЛКП не портить природу). А мне как-то с нашими реагентами не хочется ездить на ржавым авто.
По мотором.
На Фабии 105 л.с. до ста 10.1, максималка 190
На Ноуте 110 л.с. до ста 10.7, максималк 183
Собственно опять Фабия впереди.
Дальше, ТО на Фабии копейшные + самостоятельная обслуживание элементарное (ВАГ этим славится) + нулевого ТО нет.
Получается в Ноуте даже зацепиться не за что - Фабия его везде бьет. Да и стоит он чуток дороже - собственно имеем полное Ноутовское Фиаско
.
Древовидный вид