Цитата:
Сообщение от Еdvig
ФабияМэн, а по-подробнее про толщину металла кузова? И про оцинковку (это кстати очень важно!)
|
На Шкоде кузов оцинкованн полность 100% везде, снутри и снаружи всех элементов. С наружней стороны слой цинка больше.
Если где есть скол, под ним просто видно цинк.
Открытый скол за 2 -3 года не ржавеет вообще.
Гарантия на кузов 12 лет, НО если Вы проходите все ТО и т.д.
Многие производители Хендэ и т.д. вводят покупателей в заблуждение - применяя в обработке цинк они утверждают, что авто оцинкованн.
Кто реально оцинкованн - Мерсы, БМВ, Фольцвагены, Шкоды, Форды (кроме Фьюжена), Опеля - наверно я не всех перечисли, но вывод такой - немцы все.
Про качество металла Шкоды - читал какой-то тест - качество металла высокое. Толщина - подойди к авто и дверями похлопай, понажимай - кузовщина очень хорошая.
Про Ноут, как кто-то выше заметил не видел ржавых Ноутов, я соглашусь - вспоминаю все Ноуты с которыми знаком - ржавых тоже не видел.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Еdvig
И Енот пока ведет в голосовании: 56% против 44% у Фабии!
|
Это к качеству, надежности и т.д. не имеет отношения.
Часто люди голосуют не сидев и не ездив в авто - нравится или не нравится вид, форма и т.д.
Думаю не так много здесь народу, которые тестили и Ноут и Фабию.
Да и по тексту особо не вижу чтобы кто-то для меня новое открыл.
Если у Вас реально стоит такой выбор - смотрите что там по ценам и обязательно сходите посмотреть обе машинке вживую.
Древовидный вид