Цитата:
Сообщение от dragon_va
Подскажите, пожалуйста , как выглядит процедура удаления воздуха из СОЖ на машине ЭПГ в связи с отсутствие патрубков подогрева узла ДЗ
|
Цитата:
Сообщение от sergey-perm
у меня из-за некачественной пробки РБ образуется воздушная пробочка. и так как дроссельного узла нет - методы тоже нет. причем в этом случае воздушная пробка попадает в район термостата и не пускает ОЖ на большой круг.
что самом по сбе не совсем гут... карлсон молотит, а толку то...
|
Цитата:
Сообщение от nikolay 40
Всем привет.
Я как понял основная проблема появления пробки это то что дроссельная заслонка находиться выше расширительного бочка по этому там и собираеться воздух.
А вот на машинах с Е-газом там стоит перемычка (шланг) между теми местами где должены были подключаться патрубки дросселя и он ниже уровня расширетельного бочка.
Так возникает вопросик
У калины с Е-газом тоже может пробка собираться? Или у них этой проблемы нет?
|
У меня тоже Е-газ и проблемы тоже были!Я тоже перерыл весь раздел ,да и люди добрые помогли,подсказали что делать,ещё раз огромное им спасибо!!!! Выгонял Я пробку,старым дедовским способом,мордой в верх и педаль в пол - помогло,но сейчас не об этом!
Нет у нас дроселя,да и бог с ним!!!Если снять один конец перемычки,которая у нас вместо дросельного узла с патрубками,то получится,по моему,то же самое!По большому счету,какая разница откуда трубку снимать?
Другая сторона вопроса! Если мы не знаем,как эффективно выгнать пробку,то может стоит начать с заливки антифриза?Кто знает,как в нашу систему,правильно залить антифриз,так что бы в процессе заправки,весь воздух вышел?
Древовидный вид