Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Понравился итоговый пассаж- БОЯТЬСЯ НАДО САМУ ГРЕБЕНКУ, А НЕ «ПРИОРУ» НА НЕЙ. ПОЭТОМУ, ОКАЗАВШИСЬ НА ТАКОЙ ДОРОГЕ, СНИЖАЙТЕ СКОРОСТЬ И УВЕЛИЧИВАЙТЕ ДИСТАНЦИЮ.
Добавлено через 31 минуту
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
Честно говоря, особо не удивлен: вижу это следствием характерной для фирмы предельной экономии при разработке конструкции.
Да как бы сейчас все производители бюджетных авто экономят и выпускают полусырые модели .на память приходит подвеска Соляриса .АБС и рулевая рейка Полоседана.проблемы с подвеской и коробкой НьюАвео,понятно в зависимости от проработанности конструкции и уровне комплектующих есть быстро решаемые косяки .а есть скажем просто сглаженные .В этом отношении Логан и Дастер находится в аналогичном тренде.кстати по моему была инфа что Дастер в 14 году думаю не спроста ждет обновление. Ну и та же Гранта сделана по тем же лекалам.как выразился Кузьмич к началу выпуска было проведено 30-40% необходимых испытаний.отсюда и чисто конструктивный недостаток с генератором.но зато к моменту выхода ЛКР косяков будет гораздо меньше.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Древовидный вид