Попробуйте после простоя машины на холодном двигателе выкрутить из корпуса термостата датчик температуры . Вы увидите что датчик еле достает до жидкости , что половину корпуса термостата заполняет воздух (гидрозатвор от этого не спасает ) . Из за этого воздуха датчик температуры не очень точно определяет температуру жидкости СОД ,иможет возникнуть незначительные отклонения в оборотах двигателя от номинальных при прогреве и холостом ходу (гуляние оборотов ) и при запуске зимой . На штатной СОД завоздушивание возникает как правило у любителей спокойной езды и еще с кондером . При моем методе переделки СОД таких прблем нет (перегрев двигателя . часть 3 стр 32 ).
Древовидный вид